Le service de mobilité Vay a bénéficié d’une dérogation. Les véhicules du fournisseur seront désormais autorisés à circuler de manière autonome sur la voie publique de la ville hanséatique pendant les opérations de test, sans personnel de sécurité à bord.
Vay bénéficie d’une exemption pour la téléconduite à Hambourg
Vay est devenue la première entreprise en Europe à bénéficier d’une exemption pour les essais de conduite sans personnel de sécurité sur la voie publique, a annoncé l’entreprise dans un communiqué de presse. L’exonération est délivrée par l’Autorité pour le changement des transports et de la mobilité de la ville de Hambourg (BVM).
Maintenant, Vay est déjà en route depuis plus de trois ans avec des voitures électriques télécommandées sur la voie publique à Berlin et à Hambourg, mais jusqu’ici il a toujours été un conducteur de sécurité de Nöten.
Cependant, grâce à l’exemption désormais accordée, il sera bientôt possible de circuler sans personnel de sécurité dans une zone prédéfinie à Hambourg-Bergedorf. Actuellement, l’entreprise travaille encore à la mise en œuvre et à la préparation permettant de rendre possible la conduite dite télé, sans que les véhicules soient surveillés par une personne supplémentaire à bord qui pourrait prendre le volant.
Les téléconducteurs livrent la voiture
Avec la téléconduite avec Vay, les véhicules sont contrôlés par une personne dans le centre de contrôle. Avec le service porte-à-porte du constructeur, vous pouvez commander via une application un véhicule électrique qui, contrôlé à distance, est amené directement à votre domicile ou à votre emplacement préféré.
Au siège, les conducteurs sont assis à un poste de téléconduite équipé d’un volant et de pédales comme une voiture. « Les conducteurs ont une vue d’ensemble de la situation du trafic via plusieurs écrans. Lorsque les clients sont arrivés à destination, un:e telefahrer:in reprend le véhicule.” dit le fournisseur.
Même si cela élimine la recherche fastidieuse d’une place de parking dans les grandes villes, le service serait comparable aux services d’autopartage classiques en termes de coûts et constituerait, à long terme, une alternative pratique aux voitures particulières, selon le fournisseur.
Grâce à un nouveau certificat du TÜV SÜD, Vay peut désormais tester la téléconduite sur la voie publique dans le quartier de Bergedorf à Hambourg sans agent de sécurité à bord.
« Les solutions de mobilité intelligentes sont un élément essentiel de la révolution de la mobilité. Nous sommes donc heureux que Vay souhaite proposer un service de téléconduite de pointe dans notre ville et teste actuellement ce modèle innovant à Bergedorf sans chauffeur de sécurité », déclare Anjes Tjarks, sénateur de Hambourg pour la transition des transports et de la mobilité. Cependant, Vay n’a pas encore révélé quand exactement les tests commenceront et quand le service sera disponible.
Avec des trains de banlieue numériques et des véhicules autonomes dans les transports publics locaux, Hambourg envisage en tout cas un avenir rose et se présente comme aucune autre ville d’Allemagne plus moderne en matière de mobilité.
