Le constructeur automobile BYD (« Build Your Dreams ») lance son offensive sur les voitures électriques en Allemagne. Avec le BYD Atto 3, Tang et HAN, trois véhicules démarreront également en Allemagne, avant que le concurrent Tesla 3 BYD Seal 2023 ne suive. Pendant ce temps, le site allemand a été lancé et révèle les prix.
BYD : les voitures électriques démarrent en Allemagne à partir de 38 000 euros
Dans un communiqué de presse, le constructeur automobile BYD a annoncé les prix des trois modèles qui lanceront sa propre gamme en Allemagne. Selon le fabricant, il s’agit toutefois des prix de prévente pour le marché allemand et peuvent différer dans d’autres pays.
Les trois modèles seront présentés au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre, comme nous l’avions déjà soupçonné fin août. Dans un premier temps, les modèles seront lancés en Allemagne, au Benelux et dans les pays scandinaves. La France et le Royaume-Uni devraient suivre plus tard dans l’année.
Cela suggère que le lancement en Allemagne pourrait avoir lieu peu après le Mondial de l’Automobile de Paris. Peut-être même en octobre ? Ce que nous savons maintenant, ce sont les prix.
Le coup d’envoi de la gamme est le BYD Atto 3, un e-SUV compact qui sera proposé en Allemagne à un prix commençant à 38 000 euros. Il sera suivi par le grand e-SUV BYD Tang et la berline BYD Han, tous deux attendus à partir de 72 000 euros. Cependant, il n’y a toujours aucune trace de la berline compacte BYD Seal dans la liste.
Lancement du leader du marché en Allemagne
L’Allemagne est un marché clé pour le constructeur automobile chinois, donc l’accent mis sur les prix explicitement allemands n’est pas surprenant. D’autant plus que les trois modèles 100 % électriques ont l’air très excitants et ont de nombreux atouts.
Contrairement aux autres modèles du constructeur, l’Atto 3 mise sur une traction avant (FWD) avec un moteur électrique de 150 kW. Une batterie de 60,48 kWh est installée, ce qui devrait permettre une autonomie allant jusqu’à 420 kilomètres (selon WLTP).
Le BYD Tang est considérablement plus grand, mesurant 4,87 mètres de long. Il offre un total de sept sièges et est censé offrir une expérience premium de bout en bout. Il est équipé d’une transmission intégrale variable, d’un haut niveau de confort, de beaucoup d’espace et d’un groupe motopropulseur efficace.
Le moteur électrique de 380 kW accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, même si le BYD Tang est limité à 180 km/h. Des roues de 22 pouces et une batterie de 86,4 kWh sont proposées. En ce qui concerne l’espace du coffre, le Tang est aménagé de diverses manières. Jusqu’à 1 665 litres sont proposés.
La berline premium BYD Han est le troisième modèle de la gamme. Ici aussi, un système de transmission intégrale de 380 kW est à l’œuvre, permettant une vitesse de 180 km/h. Grâce à son poids inférieur à celui de la Tang, la berline électrique haut de gamme accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Ici, la batterie détient 85,4 kWh, ce qui est censé offrir une autonomie de 512 km.
