Les prestataires de voitures électriques qui proposent un modèle de location pour leurs batteries se réservent parfois contractuellement la possibilité de verrouiller à distance ces batteries. La Cour fédérale de justice déclarera très probablement prochainement que de telles clauses sont illégales.
Le premier bilan est clair
Le cas concret concerne un procès de la part de Renault. Les conditions générales de la banque du constructeur automobile, responsable des contrats de location, prévoient qu’en cas de résiliation extraordinaire, il existe la possibilité de débrancher la batterie à distance. Les personnes concernées en sont informées quatorze jours à l’avance. L’association de consommateurs Verbraucherzentrale Sachsen a déposé plainte contre cette mesure, estimant que les locataires étaient désavantagés. Dans les cas précédents, la clause avait été déclarée invalide, ce à quoi Renault a résisté. L’affaire est désormais pendante devant la Cour fédérale de justice.
Dans une première évaluation, le tribunal a clairement indiqué qu’il considérait également la clause comme juridiquement problématique. Le président du tribunal, Hans-Joachim Dose, a déclaré lors de l’évaluation initiale qu’il n’y avait aucune possibilité pour les locataires de remplacer la batterie par une autre marque, ce qui rendrait le véhicule dans son ensemble inutilisable. En outre, la charge de la preuve incomberait uniquement aux locataires, ce qui serait juridiquement déraisonnable. L’évaluation ouvre ainsi clairement la voie au jugement, qui doit être annoncé le 26 octobre.
La banque elle-même avait comparé la procédure à l’arrêt d’une machine à laver automatique et au blocage d’un smartphone égaré. L’appréciation du juge souligne les différences dans ces cas : la coupure de la batterie irremplaçable rend également inutile l’ensemble du véhicule, qui ne fait pas l’objet du bail, ce qui n’est pas le cas des machines à laver à pièces ou des smartphones verrouillés.
Pas de batteries de location en Allemagne pour le moment
Actuellement, aucun contrat de location de batteries pour voitures électriques n’est proposé en Allemagne. Renault a été le dernier fournisseur à se retirer du marché fin 2020. Il faut toutefois s’attendre à ce que les entreprises chinoises et vietnamiennes, qui se lancent sur le marché allemand avec leurs voitures électriques, réintroduisent également ce modèle. populaire ailleurs, dans ce pays – ce qui signifie qu’il a une pertinence pratique pour la question en cours de négociation.
