Bosch, l’un des principaux fabricants de vélos électriques, a récemment présenté le nouveau moteur Performance Line SX. Ce moteur est conçu spécifiquement pour le segment croissant des vélos électriques légers et son poids système serait inférieur à quatre kilogrammes.
Les vélos électriques légers à la hausse
Les vélos électriques légers sont de plus en plus populaires. Ils offrent la sensation de conduite d’un vélo conventionnel, mais fournissent un coup de pouce supplémentaire en cas de besoin, par exemple sur des pentes ou des trajets intenses. Bosch, en tant que fournisseur établi de moteurs pour vélos électriques, répond à cette tendance avec l’introduction du moteur Performance Line SX.
Détails techniques et caractéristiques
Le moteur Performance Line SX est conçu comme un entraînement pour les pilotes sportifs. Il est conçu pour fournir un support fiable même à des cadences élevées et atteindre une puissance maximale de 600 watts sur de courtes périodes. Le moteur lui-même est constitué d’un boîtier en magnésium et ne pèse que deux kilogrammes. Le couple maximal est de 55 Nm.
Le moteur dispose d’un nouvel étage de conduite appelé Tour+, censé permettre une répartition dynamique de la puissance. Plus les pédales du pilote sont dures, plus le moteur électrique délivre de la puissance. Il existe également un nouveau mode sprint qui prend en charge une accélération maximale et permet de maintenir une vitesse élevée. Tous les modes peuvent être personnalisés via une application correspondante.
Batterie neuve et batterie supplémentaire
Parallèlement au nouveau moteur, Bosch a introduit une nouvelle batterie, la CompactTube 400. Cette batterie impressionne par sa forme compacte et sa haute densité énergétique. Avec une capacité de 400 Wh, c’est la batterie la plus petite et la plus légère à intégrer dans le tube diagonal proposée par Bosch.
De plus, Bosch propose une batterie supplémentaire comme prolongateur d’autonomie, qui s’insère dans un porte-bidon et a une capacité de 250 Wh.
Domaines d’application et disponibilité
Bosch voit le nouveau moteur principalement dans les VTT électriques légers, les vélos de gravel et les vélos urbains. La résistance au pédalage serait réduite de 50 % par rapport aux autres moteurs Bosch, ce qui devrait faciliter la conduite au-dessus de la limite d’assistance de 25 km/h. De plus, le nouveau moteur serait nettement plus silencieux et présenterait une faible distance de manivelle (facteur Q) de 160 millimètres. Les premiers modèles équipés du nouveau moteur devraient arriver sur le marché à l’automne 2023.
