Les variantes Tesla Model 3 et Model Y sont désormais moins chères qu’avant
La grande image: Tesla a réduit les prix de ses véhicules électriques Model 3 et Model Y après avoir révélé des chiffres de livraison du troisième trimestre qui n’ont pas impressionné. Le prix de départ d’un nouveau modèle 3 est tombé à 38 990 $ pour un modèle à propulsion arrière, ce qui est en baisse par rapport au prix de base précédent de 40 240 $. Un rabais similaire de 1 250 $ est également en vigueur pour le modèle longue portée, le ramenant à 45 990 $.
La variante de performance du modèle 3 commence désormais à 50 990 $, contre 53 240 $ auparavant, soit une économie de 2 250 $.
Le modèle Y longue autonomie de Tesla, quant à lui, est tombé à 48 490 $ et les performances du modèle Y sont au prix de 52 490 $ après une baisse de prix de 2 000 $ sur les deux modèles.
Il n’est pas rare que Tesla modifie ses prix, mais les dernières réductions coïncident avec une baisse des chiffres. Dans son dernier rapport sur la production et la livraison de véhicules, Tesla a indiqué avoir produit 430 488 véhicules et livré 435 059 exemplaires au troisième trimestre. Ces chiffres sont en baisse par rapport aux 479 700 véhicules électriques produits et aux 466 140 Tesla livrées au deuxième trimestre.
Tesla a déclaré que la baisse des volumes était due aux temps d’arrêt prévus pour la mise à niveau des installations de production. Ainsi, l’objectif de volume de l’entreprise d’environ 1,8 million de véhicules en 2023 reste inchangé. Malgré le ralentissement, la valeur des actions de Tesla a augmenté dans les jours qui ont suivi la publication des derniers chiffres et a augmenté de plus de 135 % depuis le début de l’année.
En août dernier, Tesla a commencé à vendre des variantes Model S et Model X pour 10 000 $ de moins qu’auparavant, mais avec des autonomies plus courtes et une accélération plus lente. Aujourd’hui, une Model S à traction intégrale à double moteur commence à 74 990 $ tandis que la variante Plaid coûte 89 990 $. Une Tesla Plaid est la voiture de production à accélération la plus rapide disponible aujourd’hui.
Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré en juillet qu’il estimait qu’il était logique de sacrifier les marges pour stimuler la croissance des volumes. Cela met également la pression sur les fabricants de véhicules électriques rivaux qui n’ont tout simplement pas la capacité d’égaler Tesla coup pour coup en matière de baisses de prix.
Crédit image : Makara Heng, Soly Moses
