Volkswagen souhaite apparemment commercialiser à l’avenir la voiture électrique VW ID.2 sous le nom d’un véritable classique. Selon un rapport, le constructeur automobile envisage de lancer à l’avenir la voiture compacte sous le nom de VW Golf après une refonte complète. La variante GTI devrait également revenir.
VW ID.2 devient VW Golf ?
Dès août 2022, le groupe VW a confirmé, au moins indirectement, qu’il n’y aurait pas de nouvelle génération de modèles de la légendaire Golf. Maintenant, la raison semble également claire. Car selon un rapport d’Autocar.co.uk, la voiture électrique VW ID.2 devrait être entièrement révisée.
Selon les informations privilégiées sur lesquelles le rapport est basé, la voiture de tourisme électrique la plus petite et la plus abordable du constructeur automobile à ce jour sera commercialisée à l’avenir sous le nom de VW Golf. Un véhicule concept devrait être présenté dès mars 2023, avant que l’ID.2/Golf ne soit commercialisée en 2025.
Un prix d’entrée de 22 500 euros est envisagé. Ce faisant, la nouvelle VW Golf sera également la première voiture électrique de l’entreprise basée sur la plate-forme MEB Plus, qui doit permettre des vitesses de charge allant jusqu’à 200 kW grâce à de nouvelles cellules de batterie.
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Le crossover devient un hayon
En outre, le rapport indique que pour le VW ID.2, ils se sont écartés de la conception originale du crossover du VW ID Life Concept et le publieront désormais avec une forme de hayon conventionnelle. Selon le rapport, le nouveau chef du design de VW, Andreas Mindt, est responsable du design de la Golf.
Selon les informations, la raison de la refonte était le mauvais retour sur la conception originale du crossover, c’est pourquoi la décision a été prise pour une refonte complète.
En outre, Autocar suppose que la VW ID.2 pourrait présenter un design similaire à celui du modèle frère similaire de Cupra, l’Urban Rebel. La VW Golf devrait également être produite dans l’usine Seat près de Barcelone, et Skoda prévoit également la sortie d’une voiture électrique compacte de style similaire à une date ultérieure.
Extérieurement, la nouvelle VW Golf se situe entre la Polo et la Golf précédente en termes de dimensions et « environ 4250 mm » long. On parle d’un poids compris entre 1 600 kg et 1 700 kg, ainsi que du fait que VW pourrait conserver la désignation GTI, qui remplace le modèle GTX qui a pris sa place dans l’ID.4. Le « GTX est mort » aurait déclaré une source au magazine automobile.
Outre les modifications extérieures, l’intérieur de la VW ID.2 aurait également été révisé. Proposé désormais selon cinq places, un nouveau système d’infodivertissement et une nouvelle commande rotative dans la console centrale.
Il convient toutefois de noter que cette information n’est que spéculative et qu’il n’y a pas encore de confirmation de la part de Volkswagen. Si les informations sont correctes, nous devrions voir le premier concept-car avec des détails supplémentaires dès le mois prochain.
