BMW est confronté à un changement majeur. Toutefois, aucun fournisseur de composants physiques n’est concerné. L’entreprise bavaroise traditionnelle souhaite plutôt prendre une direction différente en matière de logiciels. Les futures BMW, par exemple, utiliseront un système d’infodivertissement révisé qui ne repose plus sur Linux mais sur Android Automotive.
La grande annonce de BMW au CES 2023
Cela fait longtemps que le CES de Las Vegas n’était qu’une vitrine pour les prochaines avancées technologiques dans le domaine de l’électronique domestique et grand public. Au fil des années, nous avons également pu admirer de plus en plus de présentations de constructeurs du secteur automobile au salon technologique du désert du Nevada. BMW était déjà présent l’année dernière avec la présentation de son iX M60. Cette année, cependant, l’usine bavaroise de moteurs s’est concentrée sur les nouveaux produits phares que sont les séries 5 et 7. Il n’y avait pas seulement des caractéristiques intéressantes à admirer, comme le grand écran multimédia sur la banquette arrière de la BMW i7.
Il était également possible de jeter un œil au nouveau système d’infodivertissement. Alors que les BMW Série 5 et Série 7 continuent de s’appuyer sur la version 8.5 de Linux, les futurs modèles seront équipés d’iDrive 9 – un nouveau système d’exploitation basé sur Android Automotive. Un rapport de BMWblog indique que le passage à la version 9 entraînera un changement. En conséquence, iDrive 9 pourrait célébrer sa première dans les prochains BMW X1 et X2. Cependant, ils soulignent également à l’unisson que le système d’exploitation basé sur Linux devrait être identique dans les BMW Série 5 et Série 7, à la fois visuellement et en termes de portée utilisateur.
Android Automotive fera-t-il disparaître le contrôleur du pilote ?
Lorsque BMW souligne que la version 8.5 (Linux) et la version 9 (Android Automotive) ne diffèrent pas l’une de l’autre en termes d’apparence et de possibilités d’utilisation, la question se pose naturellement de savoir pourquoi le constructeur passe à Android en premier lieu. La réponse est assez simple. Avec Android, BMW intègre également une boutique d’applications dans ses véhicules. Selon un rapport de Mobiflip, il s’agit de la boutique d’applications Faurecia Aptoide. On peut maintenant se demander pourquoi Android ne permet pas également l’accès au Google Play Store. Android Automotive est une solution open source. Cela permet non seulement à BMW d’intégrer le système d’exploitation dans ses prochaines voitures sans frais de licence.
En plus de cela, il a davantage son mot à dire dans le domaine de l’App Store, ce qui pourrait ouvrir des opportunités de revenus supplémentaires. Ce serait une autre histoire si Google Automotive Services (GAS) était utilisé. Pour les utilisateurs, cela présente l’avantage que les données ne sont pas transmises au géant des moteurs de recherche. Ceux qui détestent l’unité de commande iDrive dans la console centrale devraient également se réjouir de la continuation de Linux. Après tout, cela doit également être abandonné avec Android Automotive et céder la place à une commande tactile sur l’écran lui-même. Ceux qui n’en ont pas envie pourront très probablement également utiliser leur voix de manière pratique. Après tout, le grand constructeur automobile a déjà annoncé l’année dernière qu’Alexa, un assistant vocal intelligent, serait à bord de la future flotte BMW.
