Cruise traverse une période difficile en ce moment
Qu’est-ce qui vient de se passer? Les problèmes ne cessent de s’accumuler pour la société de taxis autonomes Cruise. Après avoir immobilisé sa flotte, fait l’objet de multiples enquêtes et de nouvelles difficultés, l’entreprise a annoncé qu’elle licenciait 900 salariés, soit l’équivalent de 24 % de ses effectifs, dans un souci de réduction des coûts.
Cruise, une filiale de General Motors, est en difficulté depuis un accident survenu en octobre au cours duquel l’un de ses robots-taxis a écrasé une femme, s’est arrêté alors qu’elle était sous ses roues, puis l’a traînée sur 20 pieds sur la route.
Mercredi, Cruise a licencié neuf autres dirigeants, dont le directeur de l’exploitation Gil West, le responsable politique Jeff Bleich et le vice-président principal des affaires gouvernementales David Estrada. Aujourd’hui, un e-mail du nouveau président et directeur technique, Mo Elshenawy, a annoncé d’autres mauvaises nouvelles aux 3 800 travailleurs de Cruise.
« Nous savions que ce jour viendrait, mais cela ne rend pas la tâche moins difficile – en particulier pour ceux dont les emplois sont touchés », a écrit Elshenawy. Les travailleurs ont été informés dans l’heure suivant la réception du courrier électronique s’ils faisaient partie des malchanceux qui allaient à Noël sans emploi.
Les employés concernés recevront leurs chèques de paie jusqu’au 12 février, plus huit semaines de salaire supplémentaires. Les employés à long terme se verront offrir deux semaines de salaire supplémentaires pour chaque année de service chez Cruise au-delà de trois ans. L’indemnité de départ comprend également des prestations de santé jusqu’à la fin mai et deux mois de cotisation aux plans 401(k).
Les licenciements cibleront principalement les emplois non techniques, notamment les travailleurs sur le terrain, les opérations commerciales et le personnel des entreprises. Comme l’a rapporté TechCrunch, l’entreprise a également mis fin aux affectations supplémentaires de travailleurs occasionnels qui soutenaient ses opérations sans conducteur, tandis que le département d’ingénierie est en grande partie préservé.
Les 10 dernières années ont été incroyables et je suis reconnaissant à tous ceux qui ont aidé Cruise tout au long de son parcours. La startup que j’ai lancée dans mon garage a réalisé plus de 250 000 trajets sans conducteur dans plusieurs villes, chaque trajet inspirant des personnes ayant un petit avant-goût de l’avenir. (2/5)
– Kyle Vogt (@kvogt) 20 novembre 2023
À la suite de l’incident d’octobre, la DMV de Californie a suspendu le permis de Cruise lui permettant d’exploiter des taxis sans conducteur dans l’État, accusant l’entreprise de fausses déclarations sur la sécurité de ses véhicules. L’entreprise a interrompu ses opérations de taxis sans conducteur dans tout le pays quelques jours plus tard pour rétablir la confiance du public, et son PDG Kyle Vogt a démissionné en novembre.
À l’avenir, Cruise affirme son engagement à travailler sur un service L4 entièrement sans conducteur, ainsi qu’à relancer initialement le covoiturage dans une ville.
