La famille électrique chez Mercedes s’agrandit à nouveau. Avec le SUV Mercedes EQE (site officiel), l’entreprise établie de longue date à Stuttgart présente la version SUV de sa Classe E entièrement électrique.
L’EQE s’agrandit
Mercedes reste fidèle à sa stratégie électrique et propose une nouvelle fois une variante SUV d’une voiture électrique déjà disponible. Après que le constructeur automobile a dévoilé la version SUV de l’EQS en avril 2022, l’EQE reçoit désormais un SUV correspondant. Si l’on y ajoute désormais l’EQE AMG d’une puissance de 505 kW, l’EQE sera donc bientôt disponible en trois versions différentes. Le SUV Mercedes EQE s’appuie sur les fondements de l’EQE comme base technique. En revanche, en ce qui concerne la technologie des batteries, l’entreprise de Stuttgart va encore plus loin. Celui-ci comprendrait 90,6 kWh et permettrait une autonomie allant jusqu’à 590 km.
Une fois la batterie vide, elle peut être rechargée jusqu’à 170 kW en courant continu, ce qui semble un peu démodé dans le domaine de la mobilité électrique. Seule une mesure du temps montrera s’il s’agit d’un réel inconvénient par rapport à Tesla and Co. Ceux qui comptent sur la recharge via le courant alternatif domestique peuvent recharger le SUV Mercedes EQE avec un maximum de 11 kW dans la version de base.
Toutefois, si l’on est prêt à payer un supplément, une puissance allant jusqu’à 22 kW devrait également être possible. Actuellement, de plus en plus de constructeurs automobiles introduisent des options de branchement et de recharge en interne. Par exemple, également la société tchèque Skoda. Il n’est donc pas surprenant que le SUV Mercedes EQE puisse également proposer cette fonctionnalité. Ici, il vous suffit de brancher la voiture électrique sur la borne de recharge et le processus de recharge démarre immédiatement. Cela apporte plus de commodité et devrait créer de nouvelles incitations, en particulier pour les silencieux des voitures électriques.
Un SUV quelque peu différent
Le SUV Mercedes EQE offrirait un choix de cinq groupes motopropulseurs différents. La version haut de gamme est bien entendu encore une fois une variante AMG. Entre autres choses, celui-ci devrait pouvoir proposer ce qu’on appelle un Race Start, qui débloque un boost pendant une courte période. Lors de ce démarrage éclair, une puissance de 505 kW et 1 000 Nm doivent être temporairement possibles, ce qui doit conduire à une accélération de 0 à 100 en trois secondes et demie.
Non seulement la vitesse de pointe de 240 km/h semble sportive. Par rapport à l’EQE classique, l’empattement aurait diminué de 9 cm. Cependant, il ne faut pas avoir à se soucier de l’espace suffisant dans le SUV électrique. Le coffre contiendrait 520 litres. Si vous rabattez les sièges arrière, vous obtenez même un volume de coffre de 1 675 litres. Selon Mercedes, l’empattement plus court devrait permettre une maniabilité agile de la voiture électrique.
C’est pourquoi l’entreprise basée à Stuttgart décrit également son SUV Mercedes EQE comme « agile et maniable » lors de sa présentation publique – un argument de vente unique que d’autres e-SUV n’ont pas encore proposé. Pour tirer le meilleur parti de l’agilité et de la maniabilité, l’entreprise de Stuttgart propose également des accessoires assortis. Par exemple, le SUV Mercedes EQE peut être équipé d’un essieu arrière directeur et d’une suspension pneumatique adaptative. La direction des roues arrière, déjà connue grâce aux EQE et EQS, mérite d’être envisagée, notamment pour les citadins. Après tout, le rayon de braquage devrait ici être réduit d’un peu moins de deux mètres.
L’intérieur est confortable
Bien entendu, Mercedes ne déçoit pas avec l’intérieur du prochain E-SUV. Dans les premières images, l’entreprise de Stuttgart prouve une fois de plus que le confort joue pour eux un rôle majeur. Surtout l’hyperécran chic sait à nouveau plaire. Cependant, en ce qui concerne les fonctionnalités, la marque traditionnelle précise qu’il ne s’agit pas de la Classe S, mais « seulement » de la Classe E.
Cela se manifestera probablement principalement par le fait que, comme pour l’EQE, l’hyper-écran entraînera un coût supplémentaire important. Par conséquent, vous devrez probablement également acheter l’immense écran du E-SUV pour un supplément d’un peu moins de 8 500 euros.
Prix et disponibilité
En décembre, les chaînes d’assemblage pour la production du SUV Mercedes EQE devraient démarrer. Ainsi, l’entreprise basée à Stuttgart promet que les premiers modèles de l’E-SUV rouleront sur les routes allemandes dès le premier trimestre 2023. On ne sait pas encore quel sera le coût de cette attrayante voiture électrique. Toutefois, les experts estiment qu’il y aura des coûts supplémentaires importants par rapport à l’EEQ normal. Celui qui opte pour un équipement complet se retrouvera donc rapidement avec des frais avoisinant les 100 000 euros.
