BMW avait de bonnes nouvelles à annoncer ces derniers jours à tous les fans de propulsion à hydrogène. L’entreprise munichoise établie de longue date prévoit de lancer cette année son premier véhicule à hydrogène pour des clients sélectionnés. Visuellement, le nouveau venu semblera familier aux connaisseurs de la marque. Après tout, la BMW iX5 Hydrogen doit reprendre la carrosserie du SUV actuel.
BMW lance un essai avec la BMW iX5 Hydrogen
L’hydrogène est sur toutes les lèvres. Par exemple, une flotte de trains fonctionnant à l’hydrogène a été mise en service en Basse-Saxe en mai dernier. BMW semble également intéressé par cette technologie. Cependant, le constructeur automobile ne met pas tous ses œufs dans le même panier avec sa prochaine voiture à hydrogène. L’entreprise munichoise souhaite plutôt envoyer son nouveau venu dans la course comme une sorte de cobaye. C’est pourquoi la BMW iX5 Hydrogen ne sera pas commercialisée en tant que véhicule de série, mais sera uniquement disponible en éditions limitées pour un groupe spécifique de clients.
Cependant, BMW elle-même ne justifie en aucun cas son volume de production restreint par une trop faible volonté de prendre des risques. Le constructeur automobile souligne au contraire que les stations-service à hydrogène sont encore rares en Allemagne. Mais même si BMW ne souhaite pas (encore) produire en masse sa BMW iX5 Hydrogen, c’est un signe très clair des choses à venir. Après tout, le constructeur automobile indique clairement qu’il ne veut pas seulement se concentrer sur la voiture électrique, mais qu’il donne également sa chance à d’autres modes de conduite. Cela se voit également dans la BMW Série 7, qui doit être lancée à la fois comme voiture électrique et comme moteur à combustion dans la même carrosserie.
Il y a 374 chevaux sous le capot
Puisqu’il s’agit d’une BMW, les rangs du constructeur automobile ne se laissent naturellement pas décourager en matière de puissance. La fusion des piles à combustible offrirait une puissance maximale de 125 kW. Le réservoir d’hydrogène de la BMW iX5 Hydrogen doit contenir au total six kilogrammes d’hydrogène. Selon BMW, il faudra un peu moins de quatre minutes pour le remplir complètement. Un ingénieux système de stockage doit garantir que le SUV accumule de l’énergie pendant la conduite, permettant une puissance maximale de 374 ch en cas de besoin.
Légers ajustements visuels pour la BMW iX5 Hydrogen
Même si la carrosserie est reprise du X5 actuel, le constructeur automobile munichois souhaite utiliser des détails petits mais subtils pour indiquer qu’il s’agit de la version à hydrogène. En conséquence, les éléments de design emblématiques tels que le rein frappant sur le devant reçoivent des accents de couleur bleue. Nous verrons si la BMW iX5 Hydrogen est compétitive sur le segment des voitures à hydrogène à partir de fin 2022. C’est à ce moment-là qu’elle sera mise en vente.
