Les bornes de recharge rapide pour voitures sont désormais monnaie courante dans les villes. Pour les camions, il manque cependant largement une offre correspondante. Aral commence désormais à changer cette situation : en Rhénanie-Palatinat, l’entreprise met en service les deux premières colonnes de recharge rapide de 300 kW pour camions électriques.
Borne de recharge sur la B9
Les deux colonnes de recharge rapide ont été installées à la station-service Aral à Schwegenheim. Celui-ci est situé sur la B9 et donc à un carrefour qui relie la zone frontalière franco-allemande à la région métropolitaine Rhin-Neckar. Selon Aral, les bornes de recharge sont alimentées à 100 % par des énergies renouvelables, sont bien éclairées et fournissent à un camion électrique suffisamment d’électricité pour parcourir 150 à 200 kilomètres en 45 minutes.
L’offre est ainsi alignée sur les exigences légales pour les chauffeurs de camion : après quatre heures et demie de conduite, une pause d’au moins 45 minutes doit être prise et enregistrée. A la station-service d’Aral, cette pause peut être consacrée à recharger le camion et à utiliser de nombreux services supplémentaires. Par exemple, des installations sanitaires et un accès à la nourriture et aux boissons sont disponibles.
L’offre de camions électriques est faible
Il ne faut néanmoins pas s’attendre à une ruée excessive vers les deux bornes de recharge rapide. Même si l’offre de voitures électriques a fortement augmenté ces dernières années, les camions électriques ne sont pas si courants. L’année dernière, par exemple, environ 1 000 véhicules de ce type ont été vendus en Allemagne. Cependant, on s’attend généralement à ce que la part des camions électriques augmente considérablement dans les années à venir. Des ventes de 150 000 véhicules sont attendues en Europe d’ici 2030. L’Allemagne est considérée comme le principal marché pour les camions électriques. La décision d’Aral d’installer des bornes de recharge rapide peut être considérée non seulement comme une contribution à la création d’une infrastructure appropriée, qui fait défaut, mais aussi comme une réponse à un intérêt croissant.
