Le défendeur affirme que ses actions n’ont violé aucune loi californienne.
Qu’est-ce qui vient de se passer? Guillermo Mata, un résident californien, a poursuivi une société basée au Texas pour avoir vendu des données de localisation de véhicules à des spécialistes du marketing, des agences de pension et des assureurs. Déposée en 2021, la poursuite a obtenu le statut de recours collectif en septembre dernier et allègue que les actions du Digital Recognition Network (DRN) basé à Fort Worth violent la loi californienne sur la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (« ALPR »), conçue pour réglementer l’utilisation des systèmes automatiques de reconnaissance des plaques d’immatriculation. lecteurs de plaques d’immatriculation.
Selon le procès, DRN a utilisé une série de caméras pour enregistrer les données des plaques d’immatriculation de millions de véhicules. La base de données contiendrait le numéro de plaque, ainsi que la date, l’heure et la position GPS de l’endroit où elle a été capturée. Avant d’inclure ces données dans sa base de données, l’entreprise n’aurait pas fourni l’information requise aux propriétaires de véhicules et n’aurait pas non plus respecté les lois en vigueur en matière de protection des données.
Tous les résidents de Californie dont les données de plaque d’immatriculation ont été collectées au moins 15 fois depuis 2017 sont automatiquement désignés comme membres du groupe, à moins qu’ils ne se retirent du procès. Les personnes qui demandent à s’exclure d’ici le 7 mars 2024 ne feront pas partie du recours collectif et conserveront leur droit de poursuivre DRN séparément. Cependant, cela signifie également qu’ils perdront leur part du règlement monétaire, si celui-ci est obtenu.
Le procès allègue que DRN a utilisé des caméras montées sur des voitures sur la voie publique pour scanner les plaques d’immatriculation, en violation d’une loi californienne entrée en vigueur en 2016 et qui stipule une indemnité minimale de 2 500 $ pour chaque victime. Dans cette affaire, le nombre total de véhicules concernés serait d’environ 23 millions, ce qui amène les avocats des plaignants à qualifier les actions du DRN de « programme de surveillance de masse ». Vous pouvez vérifier si vous êtes admissible en tant que membre du groupe en visitant le site Web du cas.
Dans une déclaration à SFGate, Eli Wade-Scott, avocat d’Edelson PC, le cabinet représentant les membres du groupe, a déclaré que les actions de DRN violaient les lois californiennes sur la vie privée et les libertés civiles des citoyens. Selon lui, « DRN capture une image assez détaillée de la vie des gens… Cela pourrait être votre capture à la maison, au travail, à votre école, dans votre lieu de culte, chez votre médecin. »
DRN réfute cependant les allégations selon lesquelles ses actions auraient violé une quelconque loi californienne. La société maintient que « ni le demandeur ni aucune personne dans une situation similaire n’a subi de préjudice » et affirme que la loi en question « n’interdit pas la collecte ou le stockage d’informations RAPI ». Le procès devrait commencer le 17 mai devant la Cour supérieure du comté de San Diego, à moins d’un règlement rapide.
