Lexus RZ 450e : le nouveau SUV électrique officiellement dévoilé

Avec la Lexus RZ 450e, le constructeur présente une voiture électrique développée de toutes pièces. Le SUV entièrement électrique présente un design futuriste et veut également se démarquer en termes de fonctions et de caractéristiques de conduite. Nous avons résumé toutes les informations.

Lexus RZ 450e en détail

La Lexus RZ 450e tout électrique offrirait toutes les qualités en termes de performances et de savoir-faire que l’on peut attendre de la marque. Toutefois, dans le même temps, des innovations passionnantes ont été intégrées.

Par exemple, le RZ 450e s'appuie sur un volant à fourche à « prise en un seul mouvement » et une direction à direction électrique, qui ne comporte aucune connexion mécanique directe avec les roues. Contrairement à son homologue similaire utilisé dans la Tesla Model S, le système est cependant purement facultatif chez Lexus.

Avec le système de direction électrique, les commandes du conducteur sont transmises du volant aux roues via un système de commande électrique qui, selon le constructeur, fournit une réponse instantanée et un contrôle de direction plus précis. On dit également qu'il réduit les vibrations lors de la conduite sur des routes accidentées, tandis que les forts vents latéraux ont moins d'effet sur la direction qu'avec un système ordinaire.

Il existe également une sécurité intégrée pour les processeurs et une alimentation de secours en cas de perte de l'alimentation principale du système. On dit également que le volant Yoke nécessite moins d’effort de direction. Seul un virage de 150 degrés est requis de la position centrale jusqu'à la butée gauche ou droite, et la portée excessive des mains n'est plus nécessaire.

Dans le même temps, la forme du volant permet une meilleure vision des instruments et de la route. Pour y parvenir, les écrans ont également été placés plus haut et plus loin que ce qui serait possible avec un volant conventionnel. Cela réduit les mouvements oculaires et aide le conducteur à maintenir son attention sur la route.

Intérieur moderne

La disposition optimisée des instruments, l'affichage tête haute et l'écran multimédia de 14 pouces, ainsi que le tableau de bord abaissé, améliorent la visibilité vers l'avant. Sinon, l'intérieur de la Lexus RZ 450e opte pour un look minimaliste avec des matériaux de haute qualité.

L'intérieur est conçu comme un espace lumineux et ouvert, encore renforcé par un éclairage d'ambiance atmosphérique. Ici, différentes couleurs peuvent être sélectionnées pour l'éclairage intérieur. Grâce à un nouvel effet d'éclairage, même les motifs de lumière et d'ombre peuvent être utilisés pour créer différents effets sur les panneaux de porte.

Ceux-ci sont rejoints par un toit panoramique à intensité variable en option avec un revêtement spécial pour réduire le rayonnement thermique et un système de chauffage radiant pour l'intérieur. Les nouveaux radiateurs radiants sont situés à hauteur des genoux devant le conducteur et le passager avant, sous la colonne de direction et le tableau de bord inférieur. En plus des sièges chauffants et du volant chauffant, ils aident l'habitacle à se réchauffer plus rapidement et enveloppent la chaleur autour des jambes comme une couverture.

Multimédia et sécurité

La plate-forme multimédia Lexus Smart Connect est également utilisée, dotée de nombreuses fonctionnalités intuitives. Ceux-ci incluent la navigation en ligne basée sur le cloud, la reconnaissance vocale comprenant un nouvel assistant « Hey Lexus » et l'intégration des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto.

Le DCM (module de communication de données) permet une mise à jour ou une extension pratique « par liaison radio » des fonctions sans interrompre l’utilisation du véhicule. Une sécurité supplémentaire est également assurée par le système de sécurité Lexus de troisième génération + les systèmes de sécurité et d'aide à la conduite. L'assistance à la conduite proactive avec assistance à la direction et un nouveau moniteur qui vérifie le comportement de conduite pour déceler des signes de somnolence ou de distraction font leurs débuts. L'assistant de conduite utilise la caméra frontale pour déterminer l'angle des virages et ajuste la direction en conséquence lors du démarrage et des virages.

À cela s’ajoute un système E-Latch avec Safe Exit Assist, qui permet une ouverture automatique en douceur des portes tout en gardant un œil sur les angles morts. Si des cyclistes ou d'autres usagers de la route sont détectés, les portes ne peuvent pas se déverrouiller. Lexus affirme que cela peut empêcher jusqu'à 95 pour cent des accidents causés par l'ouverture des portes du véhicule.

Un rétroviseur numérique disponible en option offre également une vue vers l'arrière qui n'est pas obstruée par les appuie-tête ou les bagages.

Puissance de 230 kW

La Lexus RZ 450e s'appuie sur la transmission intégrale, utilisant la nouvelle technologie d'entraînement E-Axle. Cela permet d'adapter la traction et la répartition de la puissance aux conditions de conduite du moment grâce à la commande de transmission intégrale DIRECT4.

DIRECT4 utilise des capteurs ECU pour enregistrer et évaluer des facteurs tels que la vitesse du véhicule, l'angle de braquage et les forces G. À partir de ces données, il calcule le couple d'entraînement approprié pour chaque essieu E. La répartition du couple entre les essieux avant et arrière peut être ajustée en quelques millisecondes dans une plage comprise entre 0:100 et 100:0.

L'E-SUV est propulsé par un moteur électrique de 150 kW à l'avant et un moteur de 80 kW à l'arrière, ce qui donne une puissance totale de 230 kW. L'empattement est de 2 850 mm et le RZ 450e s'appuie de série sur des roues de 18 pouces, qui peuvent être augmentées jusqu'à 20 pouces avec le pack Luxe.

Selon le constructeur, le RZ est construit sur une nouvelle plate-forme de véhicule spécialement développée. Il utilise une batterie lithium-ion de 96 cellules et d'une capacité de 71,4 kW, installée dans le plancher du véhicule. On dit qu'il est particulièrement durable et qu'il possède encore plus de 90 pour cent de sa capacité après dix ans. Lexus prévoit d'annoncer ultérieurement des détails sur l'autonomie et les temps de recharge. Dans le cycle WLTP combiné, la voiture électrique devrait pouvoir parcourir plus de 400 km par charge de batterie.

Tarifs et disponibilité

L'homologation de la Lexus RZ 450e n'est pas encore terminée. Néanmoins, la nouvelle voiture électrique devrait être disponible à la réservation en Allemagne à partir du 20 avril sur la page d'accueil de Lexus. La livraison des premiers véhicules devrait ensuite débuter en janvier 2023. Lexus n'a pas encore dévoilé de détails sur les prix.