Il s'agit simplement d'une autre incitation pour les résidents à passer à un véhicule électrique
Pourquoi est-ce important: Le Vermont est confronté à un problème d'inondations, ayant connu de nombreux événements dévastateurs au cours de son histoire. Des ressources fédérales et étatiques ont été déployées pour aider les habitants à y faire face, mais après la dernière inondation, l'État essaie quelque chose de nouveau : des incitations pour passer à un véhicule électrique si une voiture a été endommagée par la montée des eaux. Le Vermont est également le lieu idéal pour tester cette mesure incitative : les ventes de véhicules électriques ont pris de l'ampleur dans l'État au cours des dernières années, et il se vante d'avoir le plus grand nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques par habitant aux États-Unis.
Le Vermont a été dévasté par des inondations non pas une, mais deux fois au cours de l'année dernière, la dernière en date étant due aux restes de l'ouragan Beryl, qui a causé des dégâts matériels importants, au moins deux morts et une souffrance indescriptible. Aujourd'hui, l'Agence des transports de l'État profite de l'occasion pour inciter les Vermontois à passer à un véhicule à énergie propre si leur voiture à essence a dû être mise à la casse à cause des inondations.
Les résidents du Vermont admissibles peuvent obtenir jusqu'à 6 000 $ pour les nouveaux véhicules électriques rechargeables, jusqu'à 5 000 $ pour la mise à la casse d'une voiture à essence ou diesel en échange d'un véhicule électrique d'occasion, et jusqu'à 5 000 $ pour un véhicule d'occasion à haut rendement énergétique admissible. Si vous ajoutez le crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques, cela représente une économie potentielle allant jusqu'à 18 500 $.
« Ce programme aidera ceux dont les véhicules ont été inondés à passer à un nouveau véhicule plus respectueux de l'environnement », a déclaré le gouverneur Phil Scott.
Voici une répartition des mathématiques.
Le programme Replace Your Ride de l'État offre jusqu'à 5 000 $ pour l'échange d'une voiture à essence ou diesel contre un véhicule électrique d'occasion. Pour un véhicule électrique neuf ou loué, l'État ajoutera 1 000 $ à ce montant, ce qui porte le total à 6 000 $ pour les résidents du Vermont qui souhaitent remplacer leur véhicule endommagé par les inondations.
Un autre programme d'État, MileageSmart, qui offre jusqu'à 25 % du prix d'un véhicule lors du passage à un véhicule d'occasion à haut rendement énergétique, versera désormais 5 000 $ aux Vermontois qui souhaitent remplacer une voiture endommagée par une inondation par un véhicule d'occasion plus respectueux de l'environnement. L'État définit un véhicule à haut rendement énergétique comme ayant une cote d'efficacité de 40 miles par gallon ou plus, et la catégorie comprend les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et tout électriques.
Les participants peuvent combiner les avantages de ces programmes pour obtenir une réduction de 11 000 $ sur le prix d'un véhicule électrique neuf et jusqu'à 10 000 $ sur le prix d'un véhicule électrique d'occasion. En combinant les avantages de l'État avec le crédit d'impôt fédéral de 7 500 $, on obtient des économies allant jusqu'à 18 500 $ pour l'achat ou la location d'un véhicule électrique neuf dans le Vermont.
On ne sait pas exactement combien de véhicules ont été endommagés lors des récentes inondations, mais les véhicules électriques ont gagné en popularité dans le Vermont. En juillet 2023, plus de 10 000 véhicules électriques étaient immatriculés dans l'État, la Nissan LEAF étant le modèle le plus populaire. Ce chiffre représente une augmentation substantielle par rapport à l'année précédente, où le nombre de véhicules électriques sur les routes du Vermont avait presque doublé, passant de 6 000 à 10 000.
Le Vermont fait également des progrès dans un domaine qui préoccupe beaucoup les acheteurs potentiels de véhicules électriques, à savoir les infrastructures pour véhicules électriques. Il compte le plus grand nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques par habitant aux États-Unis, avec 396 bornes de recharge publiques, dont 53 chargeurs rapides. Cela dit, certaines parties de l'État manquent toujours d'installations de recharge adéquates, ce qui représente un défi pour les résidents qui n'ont pas de borne de recharge à domicile.
Il devrait être évident à présent que l’État a des objectifs ambitieux en matière d’adoption des véhicules électriques, visant à ce que 25 % de tous les véhicules immatriculés soient alimentés par des sources renouvelables d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, le Vermont doit disposer de 27 000 véhicules électriques rechargeables d’ici 2025 et de 126 000 d’ici 2030. Ces nouvelles incitations contribueront probablement à ces chiffres.
