DS Automobiles, filiale de Stellantis, présente un prototype de voiture électrique DS E-Tense Performance qui donne également un aperçu du nouveau langage stylistique du constructeur automobile. L'accent est mis sur une coque en carbone, une technologie issue de la Formule E et un moteur de 850 ch.
Les performances de la DS E-Tense dévoilées
Avec le concept-car DS E-Tense Performance, le constructeur automobile DS Automobiles présente un prototype passionnant destiné à donner des ailes aux voitures électriques du constructeur. Mais la direction de la filiale Stellaris est déjà clairement définie. À partir de 2024, tous les nouveaux modèles DS devront être entièrement électriques. À partir de 2025, plus aucun véhicule à moteur à combustion ne sera proposé.
Un premier aperçu de l'avenir est donné par la nouvelle étude publiée sous la forme de DS E-Tense Performance, dans laquelle le constructeur automobile a intégré l'expérience acquise dans la discipline de sport automobile de Formule E. La présentation de Stellantis indique :
« Ce véhicule d'essai hautes performances a été conçu pour accélérer le développement des futurs modèles électriques DS. DS Performance, division course de DS, a conçu et construit ce modèle unique après que sa technologie E-Tense a remporté plusieurs titres en Formule E. »
Le nouveau prototype s'appuie sur une coque en carbone particulièrement légère, deux moteurs électriques d'une puissance totale de 600 kW (815 ch) et une transmission intégrale. DS E-Tense Performance laisse également entrevoir le futur langage stylistique de DS Automobiles, notamment au niveau de sa face avant.
De 0 à 100 km/h en 2 secondes
La chaîne cinématique de la DS E-Tense Performance est composée de deux moteurs électriques d'une puissance totale de 600 kW (250 kW à l'avant et 350 kW à l'arrière), correspondant à 815 ch et 8 000 Nm de couple.
Ces deux moteurs électriques, directement issus des développements de DS Performance pour la Formule E, permettent au prototype d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2 secondes. La puissance de récupération d'énergie de 600 kW est également impressionnante.
Bien que le prototype soit équipé d'un système de freinage à disques et plaquettes de frein, celui-ci n'est utilisé que pour des raisons de sécurité. Seul le système de régénération est utilisé pour le freinage.
Cela serait rendu possible principalement par une batterie innovante et novatrice : « Il s’agit du résultat de nombreuses années de recherche du partenaire et il présente une composition chimique innovante et un système de refroidissement immersif des cellules différent de la technologie actuelle », c'est ce que dit l'annonce du fabricant.
Design frais et sportif
La DS E-Tense Performance sert également de prototype au nouveau langage stylistique du constructeur automobile. Visuellement, la première chose qui attire l'attention est un nouveau type de zone d'expression au lieu d'une calandre classique.
Utilisé pour la première fois sur le concept-car DS Aero Sport Lounge de 2020, il arbore le logo DS Automobiles avec un effet tridimensionnel. A l’avant, le prototype s’appuie sur des feux de jour au spectre lumineux particulièrement large, composés chacun de 800 LED.
Deux caméras positionnées à la place des phares permettent également « données utiles »à capturer simultanément. « Le cockpit est également parfaitement conçu pour la collecte de données » – mot-clé données de la voiture.
De plus, la DS E-Tense Performance s'appuie sur une couleur d'interférence avec changement de couleur. En fonction des conditions extérieures et de l'angle de vue, la perception de la couleur change, créant un contraste saisissant avec les surfaces noires brillantes qui s'étendent jusqu'au capot.
Look sportif – sans lunette arrière
Dans l’ensemble, le design étudié est très sportif et élégant. D’après les photos, la voiture électrique à deux portes mise sur de grandes prises d’air et sorties latérales et des vitres étroites. L’arrière s’inspire également des voitures de sport modernes et s’appuie sur un diffuseur volumineux, d’énormes feux LED et – apparemment – sur l’absence de véritable lunette arrière.
Bien entendu, le concept-car DS E-Tense Performance ne fournit pas de détails sur l'autonomie. On peut également se demander si la voiture électrique sera un jour produite en série sous cette forme. Mais la voiture de sport a certainement fière allure.
