La voiture électrique est souvent critiquée pour ses faiblesses en hiver. Par exemple, de prétendus experts soulignent souvent que la batterie est nettement plus faible et que la consommation d’énergie est beaucoup plus élevée lorsque les températures baissent. Cela peut certainement être vrai. Cependant, des statistiques récentes en provenance de Norvège montrent qu'ils fonctionnent toujours mieux que les moteurs à combustion dans de nombreuses régions lorsqu'il fait froid dehors. Les voitures électriques offrent des avantages surprenants, notamment dans des conditions climatiques extrêmes.
Constatations importantes :
- Seulement 13 % des pannes hivernales dues à des problèmes de démarrage concernent les voitures électriques.
- Les moteurs à combustion rencontrent plus fréquemment des problèmes de batterie par temps froid.
- Les voitures électriques résistent mieux aux composants gelés.
- Les voitures électriques perdent également de l’autonomie en hiver, mais les moteurs thermiques sont également concernés.
Voiture électrique : moins de pannes grâce à une technologie robuste
Le service de dépannage norvégien Viking a publié des données montrant que 87 % des pannes hivernales sont dues à des problèmes de moteurs à combustion. Les batteries de démarrage, en particulier, tombent souvent en panne à basse température, car elles dépendent de l'alternateur pour se charger dans les véhicules conventionnels. Ce point faible est éliminé dans les voitures électriques, puisque la batterie est alimentée directement par la batterie principale.
Un autre point en faveur des voitures électriques est qu’elles sont moins sensibles aux composants gelés. Les moteurs à combustion rencontrent souvent des difficultés en raison du gel des conduites de carburant ou d'autres composants mécaniques. Ces problèmes ne se produisent pas avec les voitures électriques en raison de leur conception simplifiée et de l’absence de nombreux carburants liquides.
La comparaison du service de dépannage est assez significative. Après tout, l’entreprise a pu utiliser des chiffres absolus. La raison en est qu’un nouveau véhicule sur deux en Norvège est désormais entièrement électrique. Cela a été rapporté entre autres par nos confrères de t3n.
Voiture électrique : les enjeux en termes d’autonomie
Cependant, un inconvénient demeure : les voitures électriques perdent de l’autonomie à basse température, dans certains cas jusqu’à 30 %. En effet, les batteries doivent utiliser de l'énergie supplémentaire pour chauffer l'intérieur et réchauffer la batterie elle-même. Cependant, les moteurs à combustion souffrent également d’une consommation de carburant accrue par temps froid, ce qui réduit également l’autonomie.
Conclusion : n'ayez pas peur de la voiture électrique en hiver
Les statistiques norvégiennes montrent que les voitures électriques ont un net avantage en hiver en matière de problèmes de démarrage et de pannes mécaniques. Même si l’autonomie diminue par temps froid, cela s’applique également aux moteurs thermiques. Les voitures électriques s’avèrent donc une option plus fiable, notamment dans les régions aux conditions hivernales rigoureuses.
