Autrefois, les vélos électriques étaient considérés comme un moyen de transport coûteux, réservé uniquement aux personnes disposant d’un portefeuille suffisamment épais. Mais le marché s’est enrichi, ce qui n’a pas seulement accru la concurrence proconcurrentielle. De plus, les fabricants produisent désormais avec des marges très importantes et peuvent répercuter les économies sur le client. Le nouveau vélo électrique du détaillant d’articles de sport à petit budget Decathlon semble être un véritable cracker en termes de rapport qualité-prix. Le Riverside 520E est considéré comme un véhicule polyvalent qui se sent à l’aise sur l’asphalte, mais aussi sur les chemins de terre. Grâce à une autonomie de 100 km, rien ne s’oppose à un long voyage à vélo, du moins en théorie.
Riverside 520E est livré avec un moteur de roue arrière
Le prix relativement bas du Riverside 520E est visible ici et là dans les données techniques. Il faut par exemple faire des concessions en termes de poids. Avec un poids de 22,1 kg en taille M, il pèse 8 kg de plus qu’un Urtopia Carbon One (test). Cependant, ce dernier est fabriqué en carbone ultraléger et coûte en plus beaucoup plus cher. La plupart des gens ne trouveront probablement pas le poids vraiment ennuyeux. Après tout, Decathlon mise ici sur une batterie amovible. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de rentrer le vélo à l’intérieur pour le recharger.
En ce qui concerne la transmission, le Riverside s’appuie encore une fois sur un moteur à roue arrière de marque Vision Industrie. C’est plutôt atypique dans un marché où les moteurs centraux prédominent actuellement. En termes de puissance, cependant, avec 250 watts, tout semble correct. Decathlon indique à nouveau un couple satisfaisant de 42 Nm. A titre de comparaison : le SUV SachsenRad C5 Centro récemment testé par nos soins (test) propose 70 Nm. Selon le constructeur, le conducteur a le choix entre trois niveaux de support différents. Ici, on obtient alternativement une amplification de niveau offerte autour de 90, 150 ou 220 pour cent. Grâce au capteur de couple intégré, l’appui doit être ressenti le plus rapidement possible. De plus, cela évite les déplacements saccadés au démarrage aux feux tricolores.
Portée jusqu’à 100 km
La batterie située dans le cadre au design extensible offre une capacité de 500 Wh. Malheureusement, le fabricant ne place pas la batterie dans le cadre. Au lieu de cela, la batterie est située sous le tube diagonal. Cela garantit que vous pouvez dire au premier coup d’œil que le Riverside 520E est un vélo électrique. Pour garantir la sécurité, le support de batterie est doté d’un verrou.
Avec son aide, vous pouvez facilement protéger la batterie des voleurs. Si l’on en croit le constructeur, le vélo électrique offre une autonomie de 100 km. Il est donc pratiquement prédestiné à être utilisé lors des randonnées à vélo du week-end. Les autres composants sont censés offrir un confort de conduite élevé en conséquence. Ainsi, le Riverside 520E s’appuie sur un changement de vitesse avec un total de huit vitesses et des freins à disque hydrauliques de Tektro.
Prix et disponibilité
Un petit inconvénient est la portée limitée de la livraison. Ainsi, il n’y a en plus que l’éclairage standard du marché. Des accessoires tels qu’un porte-bagages pratique pour la ville et des garde-boue à acheter séparément. Le Riverside 520E est conçu pour un poids total de 120 kg et est disponible dès maintenant au prix public conseillé de 1 399,00 euros.
