En plus du SUV e-SUV phare ES8, le constructeur chinois a également dévoilé le NIO EC7 aux NIO Days 2022, un SUV coupé électrique simplifié qui met l’accent sur un design chic et un confort intérieur élevé.
NIO EC7 en détail
Le constructeur automobile NIO, qui s’implante désormais également en Allemagne, a dévoilé – initialement exclusivement pour son marché domestique chinois – le NIO EC7, un coupé e-SUV passionnant. L’EC7 est également équipé du système d’échange de batterie, grâce auquel la batterie peut être remplacée rapidement et automatiquement dans les stations d’échange de batterie – également déjà lancées en Allemagne.
L’EC7 a une longueur de 4,96 mètres, une largeur de 1,97 mètres et une hauteur de seulement 1,71 mètres. Le modèle est équipé de série d’une suspension pneumatique intelligente, qui promet un haut niveau de confort de conduite. Le coefficient de traînée serait de seulement 0,23, ce qui en ferait la voiture électrique la plus aérodynamique au monde, selon le constructeur.
À l’extérieur, le coupé e-SUV est sportif avec des bords incurvés, ainsi qu’un aileron arrière contrôlable et juché sur de gros pneus. Un grand toit panoramique fait également partie de l’équipement standard. Le haut de la façade est doté d’une caméra et de capteurs LiDAR, tandis que le toit panoramique est constitué de verre à double couche d’isolation acoustique et thermique.
Image : NEUF
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Les lumières LED Smart Matrix lumineuses et intelligentes, associées au capteur LiDAR, seraient capables de mesurer automatiquement et de réagir intelligemment aux conditions routières. Cela signifie que l’EC7 est déjà prêt pour la conduite autonome (NIO Autonomous Driving).
Le luxe à l’intérieur
L’intérieur du NIO EC7 est également luxueux, d’autant plus que le toit panoramique peut être réglé sur cinq niveaux de transmission lumineuse pour laisser entrer la lumière naturelle. Les sièges avant se replient en position lounge détendue sur simple pression d’un bouton et disposent d’un repose-pieds.
Les sièges avant sont également équipés de série d’une fonction de massage, de sièges chauffants, de refroidissement et sont particulièrement confortables grâce à des coussins d’air. Dans la police, le chauffage et le refroidissement des sièges sont également intégrés, la fonction de massage et le coussin d’air sont en option.
Image : NEUF
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Il y a aussi un cockpit panoramique appelé PanoCinema à l’avant, ainsi qu’un système audio 7.1.4 comprenant Dolby Atmos, un éclairage d’ambiance et un écran AMOLED de 12,8 pouces dans la console centrale. De nombreux capteurs intelligents et systèmes de sécurité complètent habilement les fonctionnalités.
NIO EC7 avec une nouvelle plateforme électrique
Le NIO EC7 s’appuie sur une plate-forme électrique nouvellement développée (NT 2.0) du fabricant et est proposé avec une batterie de 75 kWh ou de 100 kWh. Selon le China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC), une autonomie maximale de 940 km devrait être possible, mais le constructeur ne fournit pas encore de spécification d’autonomie selon WLTP.
Il est propulsé par deux moteurs électriques d’une puissance totale de 480 kW, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Grâce au système de freinage Brembo, la voiture électrique reprend également son rythme et s’arrête à 100 km/h en seulement 33,9 mètres.
Sont également proposés un total de dix modes de conduite intelligents, par exemple avec une remorque amarrée, un mode confort et éco et différents modes pour la neige, le sable, la pluie et bien plus encore.
Tarifs et disponibilité
Le SUV coupé électrique NIO EC7 sera initialement lancé exclusivement en Chine, où les précommandes sont disponibles dès maintenant avant les livraisons prévues pour mai 2023. Le prix démarre à environ 65 000 euros. La question de savoir si et quand l’EC7 viendra également en Europe reste actuellement ouverte. Plus de détails peuvent être trouvés sur le site officiel de NIO.
