Seuls ceux qui paient 1 200 $ par an peuvent bénéficier de l’accélération maximale des voitures électriques de Mercedes comme l’EQE et l’EQS. Selon un rapport, plus de puissance et une accélération plus élevée sont cachées derrière un paywall.
Paywall Mercedes pour des performances maximales
Les voitures électriques de Mercedes, par exemple, qui vient de dévoiler officiellement son nouveau e-SUV EQE en octobre, cachent leurs performances maximales derrière un paywall. C’est ce que révèle un article du magazine TheDrive.
Selon le rapport, le constructeur automobile facture un abonnement annuel d’exactement 1 200 $ pour le service « accélération boost » de tous les modèles EQ, qui est également promu directement sur la page d’accueil de Mercedes-Benz et sera bientôt disponible.
Il en résulterait une « augmentation notable de l’accélération » de 0,8 à 1,0 seconde de 0 à 100 km/h, ainsi qu’un ajustement de la courbe du moteur, du couple et de la puissance maximale.
Concrètement, la puissance du Mercedes-EQ EQE 350 4MATIC avec le pack d’abonnement passe de 215 kW à 260 kW, tandis que celle du Mercedes-EQ EQS 450 4MATIC passe de 265 kW à 330 kW.
Mercedes suit ainsi l’exemple de ses confrères de BMW, qui cachent de leur côté un siège chauffant derrière le paywall d’un modèle à abonnement par exemple. Cela pourrait même n’être que la pointe de l’iceberg et un aperçu de ce à quoi nous pouvons nous attendre dans le futur.
