Quand on pense aux modèles d’abonnement dans le secteur automobile, on pense à des fournisseurs tels que Volkswagen ou Volvo. Ceux-ci proposent désormais leurs véhicules sous forme d’un package complet sans soucis en échange du paiement d’une prime mensuelle. BMW veut désormais aller plus loin et proposer des fonctions individuelles sous forme d’abonnement. On sait désormais que le constructeur automobile traditionnel bavarois propose en Corée du Sud des fonctionnalités telles que des sièges chauffants sous forme d’abonnement.
À la recherche du modèle économique parfait
Les experts du secteur automobile auront remarqué que BMW expérimente depuis des années une grande variété de modèles d’abonnement. Dans certains cas, l’entreprise choisit les régions les plus diverses de la planète pour développer de nouveaux modèles économiques. Le dernier cobaye serait apparemment la Corée du Sud. Comme l’indique un rapport des experts automobiles de The Drive, vous devez désormais acheter un cul chaud et y revenir en payant une redevance mensuelle. L’entreprise facture 18 euros par mois pour ses sièges chauffants. Celui qui s’assure une année entière égale doit compter sur 180 EUROS.
Mais BMW ne propose pas seulement des fonctions de confort telles que le chauffage des sièges ou du volant dans le modèle d’abonnement. Des fonctions de sécurité telles que des feux de route intelligents sont également disponibles moyennant des frais supplémentaires. Et vous n’avez pas besoin de vous rendre dans l’un des points de vente du constructeur automobile pour élargir la gamme de fonctionnalités de votre véhicule. Pour devenir abonné, il suffit de se rendre sur la centrale de commande du véhicule. Une fois cliqué sur le menu, on peut facilement obtenir des sièges chauffants ou d’autres fonctionnalités d’abonnement.
Un arrière-goût fade
Le côté perfide du modèle d’abonnement est que vous achetez une voiture qui possède bien plus de fonctionnalités que ce que vous pouvez réellement utiliser. Tous les prérequis techniques sont à bord du véhicule, mais vous ne pourrez utiliser les fonctionnalités qu’une fois l’abonnement souscrit. Étant donné que les fonctions étendues sont déjà présentes dans le véhicule, ce n’est qu’une question de temps avant que les premiers programmeurs ingénieux trouvent un moyen de contourner l’obligation d’abonnement. Les exemples tirés du concours montrent que ce problème est bien réel et doit être pris au sérieux. Le groupe Volkswagen a déjà découvert que les utilisateurs avaient mis à niveau certains de leurs modèles de leur propre initiative. Il sera donc passionnant de voir dans quelle mesure BMW souhaite intégrer ici des mécanismes de sécurité fiables.
Abomodel devient de plus en plus populaire
BMW n’est pas la seule entreprise à flirter avec de tels modèles. La marque haut de gamme Porsche caresse également depuis plusieurs années l’idée de débloquer des fonctionnalités exclusives contre le paiement d’un abonnement. Mais l’entreprise basée à Stuttgart va encore plus loin que BMW. Dans le domaine des modèles par abonnement, on pense avant tout à la conduite autonome. Cela pourrait permettre, par exemple, de rentrer chez soi confortablement après une dure semaine de travail, si vous ne souhaitez plus prendre vous-même le volant.
Nous sommes curieux de voir où le voyage nous mènera. Ce qui est sûr, c’est que, du moins chez VW, il faudra encore un peu de temps avant que la conduite autonome atteigne un niveau pouvant être pris au sérieux. Après tout, l’entreprise est en retard dans le développement de son logiciel Cariad. BMW, en revanche, semble se porter très bien. Pas plus tard qu’en juin, la société a dévoilé sa prochaine BMW iX1 entièrement électrique.
