Le triomphe mondial d’Uber est presque imparable. Il n’y a que quelques villes dans le monde où il est impossible d’organiser un trajet en quelques minutes à l’aide d’une application pratique pour smartphone. Entre-temps, avec Uber One, même le modèle d’abonnement propre à l’entreprise a trouvé sa place en Europe. Mais avec les fichiers Uber, l’entreprise américaine a désormais reçu une couche de peinture négative. Ainsi des dossiers montagneux prouvent que la success story d’Uber s’est écrite notamment en Europe avec des méthodes en partie discutables. Ce n’est pas seulement le rôle de l’entreprise américaine qui doit être remis en question. Ici aussi, la politique s’est comportée de manière en partie très douteuse.
Des dizaines de milliers de documents donnent un aperçu des méthodes d’Uber
Il est peu probable qu’Uber oublie cette fuite de données de si tôt. Les soi-disant fichiers Uber révélés au cours du processus sont constitués de dizaines de milliers de documents qui concernent non seulement le prestataire de services de transport lui-même, mais également ses partenaires de coopération. Il ne s’agit pas seulement de « simples » députés comme Otto Fricke du FDP. L’actuel président français, Emmanuel Macron, apparaît également dans les journaux. Même des hommes politiques européens comme Neelie Kroes, qui était membre de la Commission européenne, peuvent être trouvés dans les fichiers Uber. L’affaire a été découverte par un groupe de journalistes d’investigation actifs à l’échelle mondiale. Dans leur rapport, ils font référence à un ensemble de données envoyées au journal britannique The Guardian.
En Allemagne, le Süddeutsche Zeitung a publié le contenu explosif du paquet de données. Outre les présentations et factures passionnantes de l’entreprise, ce sont désormais les actions des hommes politiques qui font sensation. En particulier, l’ancien commissaire européen Kroes aurait fait preuve d’un niveau d’engagement étonnamment élevé pour donner à Uber le meilleur départ possible en Europe. Cela prend un goût fade, au plus tard quand on pense à l’interdiction de lobbying qui s’appliquait à elle à l’époque. Le président français Macron, quant à lui, est entré en contact avec Uber, alors qu’il était ministre de l’Économie lors du lancement européen de l’entreprise en France. Dans son bureau, il a également exercé une forte pression en faveur de l’entreprise américaine, selon les fichiers Uber.
124 000 dossiers sur quatre ans
L’ensemble de données désormais publié comprend 124 000 fichiers, qui concernent les années 2013 à 2017. Nous pouvons ici avoir un aperçu piquant des actions d’Uber. Ce faisant, d’immenses sommes d’argent émergent également des écrits. Selon les fichiers Uber, Uber aurait payé 90 millions de dollars américains pour son travail de lobbying. À titre de comparaison, l’industrie informatique verse 97 millions d’euros par an à l’UE. Ici, on peut certainement parler d’une influence étendue exercée par l’entreprise. Non seulement les moyens financiers, mais aussi la procédure ressortent des fichiers Uber. Ainsi, des salariés du groupe auraient rencontré de hauts responsables politiques pour présenter leur propre modèle d’entreprise.
Un ancien commissaire européen rejoint Uber
Il est particulièrement piquant de constater que la commissaire européenne de l’époque, Neelie Kroes, est probablement plus étroitement associée à Uber que n’importe quel autre homme politique européen. Non seulement elle aurait négocié des rencontres entre l’entreprise américaine et des politiciens de haut rang au cours de sa période active au sein de la Commission. De plus, en 2014, elle a demandé à pouvoir travailler pour Uber. Cependant, cela lui a été interdit en raison de l’interdiction de faire du lobbying. Après l’expiration de l’interdiction, l’homme politique a finalement opté pour le service de covoiturage.
Au vu d’un salaire annuel élevé de 200 000 dollars américains, on peut devenir sceptique. L’influence de Macron, alors ministre français de l’Économie, est également pour le moins douteuse. Après qu’Uber ait demandé une demande au haut responsable politique, il a probablement assoupli sans plus attendre les restrictions sur le service de transport à Marseille. Cependant, ce n’est qu’une conjecture.
Uber a saboté les enquêtes
Pour les autorités d’enquête compétentes, les fichiers Uber sont une véritable trouvaille d’or. Après tout, ils confirment ce que l’on soupçonnait depuis longtemps au sein des autorités. En conséquence, Uber a utilisé ce que l’on appelle des « kill switch ». Ce logiciel garantit que les ordinateurs ne peuvent être examinés que dans des conditions plus difficiles. Nous sommes curieux de voir quelles vagues vont désormais faire les fichiers Uber. Après tout, les entreprises américaines ne sont pas les seules à craindre de graves conséquences. Le rôle des politiciens coopérants est également tout sauf radieux. C’est une autre illustration frappante de l’influence que certaines entreprises peuvent avoir sur la politique.
