Les acheteurs de véhicules électriques sont plus satisfaits de leurs véhicules, ce qui devrait faire vibrer le marché
Conclusion : Avec la baisse des prix, la diversité croissante des modèles et un flot de véhicules hors location à l'horizon, il n'y a jamais eu de meilleur moment pour acheter ou louer un véhicule électrique. Toutefois, les changements de politique et les incertitudes du marché pourraient encore remodeler la trajectoire du secteur.
Le marché américain des véhicules électriques est sur le point de connaître des changements substantiels au cours des deux prochaines années, selon une nouvelle étude de JD Power obtenue par Inside EVs. L’étude a révélé qu’une interaction complexe de facteurs devrait avoir un impact sur les prix des véhicules électriques neufs et d’occasion, rendant ces véhicules plus accessibles à un plus large éventail de consommateurs.
L’une des conclusions les plus frappantes de l’étude est l’afflux prévu de véhicules électriques hors location entrant sur le marché. D’ici fin 2026, plus d’un quart de million de contrats de location de véhicules électriques devraient expirer, ce qui pourrait augmenter considérablement la disponibilité de véhicules électriques d’occasion abordables.
Cette tendance est particulièrement remarquable compte tenu des données historiques sur la location de véhicules électriques. L'étude rapporte que les volumes de location de nouveaux véhicules électriques ont connu une augmentation remarquable de 355 % tout au long de 2023, suivie d'une augmentation de 88 % jusqu'en septembre 2024. En conséquence, JD Power prévoit une hausse de 230 % des volumes de location restitués d'ici 2026.
L’afflux attendu de véhicules électriques hors location coïncide avec une baisse continue des prix des véhicules neufs. Cette combinaison de facteurs crée une dynamique intéressante pour les consommateurs, en particulier ceux qui approchent de la fin de leur location actuelle de VE.
L’étude ajoute que de nombreux locataires pourraient trouver plus économique de louer un nouveau véhicule électrique au lieu d’acheter leur véhicule actuel à la fin de leur durée de location, alors que les prix continuent de baisser et que les constructeurs automobiles continuent d’introduire de nouveaux modèles.
Le paiement mensuel moyen des locataires actuels de véhicules électriques est de 584 $, selon l'étude, avec une valeur résiduelle moyenne des véhicules loués de 29 645 $. Le coût mensuel prévu pour racheter la location est de 477 $, tandis que le paiement mensuel moyen de location pour un nouveau véhicule électrique de la même catégorie est de 457 $.
Pendant ce temps, le prix moyen d’un nouveau véhicule électrique, incitatifs compris, est tombé à 35 900 $, soit une baisse substantielle de 12 700 $ par rapport à la moyenne de 48 500 $ de 2022.
Cette baisse de prix s’accompagne d’une expansion du marché des véhicules électriques. Les grands constructeurs automobiles diversifient leur offre électrique. General Motors propose déjà neuf modèles électriques, et d’autres sont en développement. BMW, Hyundai, Kia et Stellantis élargissent également leur portefeuille de véhicules électriques et des versions plus abordables des modèles existants sont introduites. Ces évolutions entraîneront probablement une nouvelle baisse des prix.
Dans le même temps, l’attitude des consommateurs à l’égard des véhicules électriques évolue. Une écrasante majorité de 94 % des propriétaires actuels de véhicules électriques ont indiqué qu’ils envisageraient probablement un véhicule électrique pour leur prochain achat de véhicule, ce qui suggère que le marché des véhicules électriques neufs et d’occasion restera probablement robuste. Il pourrait y avoir une nouvelle hausse du marché des véhicules électriques d’occasion en 2028 et 2029, car bon nombre de ceux qui louent de nouveaux véhicules électriques dans les années à venir pourraient choisir de mettre fin à leur contrat et de passer à des modèles plus récents.
Toutefois, certaines incertitudes sur le marché affecteront les acheteurs. Par exemple, l’avenir des crédits d’impôt et des incitations à l’achat de véhicules électriques reste incertain, et des changements dans ces politiques pourraient avoir un impact significatif sur la dynamique du marché.
L’étude a également noté une diminution prévue de 2 % des locations de véhicules électriques récurrentes pour l’année à venir avant la hausse attendue en 2026 – une fluctuation à court terme qui souligne la complexité du marché en évolution des véhicules électriques.
