Himiway a présenté un nouveau vélo électrique destiné au marché de masse. Avec l’Himiway Rambler, l’expert de l’électromobilité sur deux roues veut s’adresser avant tout aux navetteurs qui souhaiteraient passer de la voiture au vélo électrique.
Himiway Rambler pourrait être une aubaine pour les navetteurs
Le fait qu’Himiway s’y connaisse en matière de construction de très bons vélos électriques a été récemment révélé lors de notre test du Himiway Zebra. L’expert a maintenant présenté un autre deux-roues. Le Himiway Rambler sera mis en vente en deux variantes différentes. D’une part, il est disponible dans la version de base peu coûteuse avec un moteur de moyeu censé apporter un couple de 62 Nm. Ceux qui l’aiment plus rapide peuvent également opter pour une version mieux équipée avec un moteur monté au milieu. Celui-ci offre alors un très bon 120 Nm. Cependant, une valeur fait encore obstacle à la sortie en Europe. Les 500 watts du vélo électrique représentent encore une puissance trop élevée pour qu’il soit légal sur les routes locales. Cependant, nous pouvons supposer qu’Himiway réduira son vélo de banlieue en conséquence. Le reste de l’équipement est également très impressionnant et montre clairement qu’il pourrait s’agir du vélo de banlieue parfait.
Nous apprécions particulièrement la liberté de choix en matière d’équipement. Vous pouvez donc choisir entre deux versions différentes non seulement pour le moteur, mais aussi pour les freins. En plus des freins à disque mécaniques classiques, il existe également des freins à disque hydrauliques comme alternative. La batterie cachée dans le cadre offre une capacité de 720 Wh et devrait pouvoir parcourir un peu moins de 88 km. Sinon, on voit au premier coup d’œil que le Rambler, contrairement au Zebra, n’est pas fait pour une utilisation tout-terrain. Le design urbain sans pneus épais s’adapte parfaitement à l’asphalte lisse et promet des balades confortables. Si la situation devient un peu plus cahoteuse, la fourche à suspension entre en jeu. Vous devriez également pouvoir résoudre ce problème sans aucun problème. La boîte de vitesses hydraulique Shimano avec un choix de sept ou neuf vitesses garantit un changement de vitesse en douceur.
Prix et disponibilité
Le Himiway Rambler est livré avec un ensemble de fonctionnalités louables. En plus des feux avant et arrière assortis (y compris la fonction feu stop), des porte-bagages et des garde-boue sont également inclus. C’est tout sauf une évidence. Après tout, il est devenu presque courant pour les fabricants de facturer un supplément, même pour les accessoires essentiels. Le meilleur exemple est l’Urtopia Carbon One (test), où il faut accepter d’horribles coûts supplémentaires, même pour le support à vélo. Les clients américains peuvent déjà commander ce vélo électrique prometteur pour la ville. Les livraisons devraient ensuite débuter en mai. Les prix commencent à 1 299 euros pour la version avec moteur moyeu. En revanche, ceux qui souhaitent bénéficier du moteur central dynamique devront débourser au moins 2 199 euros. On ne sait pas encore si et quand le vélo électrique sera également mis en vente en Allemagne. Plus d’informations sont disponibles sur le site officiel.
