Des panneaux LED non standardisés pour mieux communiquer avec les piétons
La grande image: Les voitures sans conducteur ont encore un long chemin à parcourir avant de devenir largement acceptées comme mode de transport standard sur la route. Les véhicules autonomes (VA) sont toujours aux prises avec plusieurs défis liés à la sécurité, tels que la manière dont ils envisagent d’interagir avec les piétons et les autres usagers de la route de manière claire et efficace.
Waymo a apparemment relevé les défis de communication et d’interaction de sa flotte de véhicules autonomes (AV) au fil des années. La filiale d’Alphabet, anciennement connue sous le nom de Google Self-Driving Car Project, est désormais prête à tester certaines de ces recherches en utilisant le dôme de toit à LED sur ses véhicules Jaguar I-Pace AV pour transmettre les intentions du véhicule aux piétons et autres usagers de la route.
À l’heure actuelle, les véhicules Waymo n’utiliseront que deux messages : des rectangles gris et blancs décalés pour signaler l’intention du véhicule de céder le passage aux piétons et un symbole de piéton jaune pour indiquer qu’une personne traverse actuellement la route. Ces nouveaux symboles complètent le système de communication existant de Waymo pour ses AV, qui comprend des signaux pour les cyclistes lorsque la porte s’ouvre, des alertes audio pour les intervenants d’urgence et des signaux pour les manœuvres de réacheminement.
Cette « communication tertiaire », comme l’appelle Waymo, vise à atténuer les défis de communication associés aux véhicules autonomes partageant la route avec les piétons et les conducteurs conventionnels. Lors d’incidents impliquant des VA, les intervenants d’urgence et les personnes concernées peuvent devenir frustrés ou agités. L’amélioration de la communication peut être utile dans de tels scénarios et dans d’autres.
Orlee Smith, chef de produit senior de Waymo, a mentionné que l’entreprise travaille activement sur la question de la communication depuis plusieurs années, s’efforçant d’améliorer la façon dont les véhicules autonomes (VA) interagissent sur la route. Après avoir mené des recherches sur diverses méthodes depuis 2019, Waymo est désormais prêt à mettre en œuvre certaines des solutions découvertes. Les alertes AV précédemment brevetées incluent des signaux sonores similaires à ceux utilisés aux passages pour piétons, aux affichages d’images, etc.
Waymo est en train de développer ses propres symboles pour améliorer la communication, et d’autres sociétés audiovisuelles font de même. Orlee a déclaré que si la société Alphabet soutient la normalisation des modèles de lumière, des sons et des symboles pour l’ensemble du secteur, elle vise également à être leader dans la résolution de ce problème.
Dans le pire des cas, une multitude de normes de communication différentes pourraient saturer les routes dans les mois et les années à venir. Les piétons et les conducteurs pourraient alors tenter de donner un sens au chaos qui s’ensuit.
