Mercedes est devenue la première entreprise au monde à obtenir une licence aux États-Unis pour son pilote automatique de niveau 3. Le permis n’est valable que pour l’État du Nevada. Cependant, Mercedes prévoit d’obtenir une autre licence en Californie cette année.
Le contrôle du véhicule peut être abandonné
L’automatisation de niveau 3 signifie que le véhicule peut rouler de manière entièrement autonome. L’attention humaine n’est plus requise à ce niveau d’automatisation. Le pilote automatique, appelé Pilote de conduite, est capable de réguler indépendamment la vitesse et la distance. Il peut également entretenir la voie. Cela implique de réagir aux situations de circulation inattendues ainsi qu’aux panneaux de signalisation. Le pilote automatique de niveau 3 de Mercedes est également capable de prendre des mesures d’évitement ou de lancer lui-même une manœuvre de freinage en cas d’urgence.
Pour rendre tout cela possible, Mercedes s’appuie sur de nombreux capteurs sur et dans le véhicule. On utilise notamment du lidar, des microphones et une caméra à l’arrière, ainsi qu’un capteur d’humidité logé dans le passage de roue du véhicule. De plus, tous les capteurs du pack d’aide à la conduite habituel sont utilisés.
Les véhicules sont également équipés non pas d’un mais de deux systèmes de freinage et de direction (systèmes de freinage et de direction redondants). Ceci permet de garantir que le véhicule reste toujours maniable. En cas de dysfonctionnement, le transfert à l’homme au volant reste ainsi garanti. En l’absence de réponse à une demande de prise en charge du véhicule, celui-ci déclenche au bout de dix secondes un arrêt d’urgence, allume les feux de détresse et alerte les secours.
Pilote automatique de niveau 3 de Mercedes : d’autres approbations ciblées
Au Nevada, le Pilote de conduite peut être utilisé à des vitesses allant jusqu’à 64 km/h. Il a également déjà été approuvé en Allemagne. Ici, une vitesse maximale de 60 km/h est prescrite. Mercedes prévoit une nouvelle expansion à l’avenir. Les documents requis pour l’approbation ont déjà été soumis aux autorités californiennes compétentes. Ici, Mercedes vise également l’homologation routière pour une conduite hautement automatisée dans un avenir proche.
Le pilote automatique de niveau 3 sera intégré pour la première fois en option dans les derniers modèles Classe S et EQS. Ceux-ci seront livrés aux USA à partir du second semestre de l’année en cours.
