Si les vélos électriques ont un talon d’Achille, c’est probablement le poids de nombreux modèles. Après tout, de nombreux deux-roues équipés d’un moteur électrique et d’une batterie lourde pèsent plus de 20 kg. Le Thömus Swissrider Urban tente d’éliminer cette lacune. Grâce à un cadre en carbone poids plume, le vélo électrique ne pèse que 11,5 kg.
Thömus Swissrider Urban est un véritable poids léger
Le carbone est de plus en plus accepté dans l’industrie du vélo. Cela n’est pas seulement vrai pour les vélos de course professionnels. Surtout dans la production de vélos électriques, on exploite les avantages du matériau. Il ne se distingue pas seulement par son poids extrêmement faible. En plus de cela, il peut offrir une robustesse qui évite les dommages. Le meilleur des deux mondes. Le test Urtopia Carbon One a déjà prouvé à quel point les vélos équipés de cadres en carbone peuvent être bons. Malgré sa batterie intégrée et son moteur puissant, il était facile à transporter dans les escaliers. Cependant, avec 11,5 kg, le Thömus Swissrider Urban pèse près de 3 kg de moins et se rapproche du tout nouveau Orbea Gain.
Thömus cache le moteur et la batterie
Mais le Thömus Swissrider Urban, contrairement au dernier vélo de route d’Orbea, ne veut pas être utilisé uniquement sur circuit. Au contraire, il devrait pouvoir être utilisé de manière optimale dans la vie quotidienne en ville. Mais il faut aussi pouvoir s’amuser sur le vélo électrique loin de l’asphalte. Après tout, avec les bons pneus, il peut également être utilisé comme vélo de gravel sur les chemins de terre. Cependant, le vélo motorisé ne veut pas seulement se démarquer par son plaisir de conduire, mais aussi par son look élégant. Le fabricant cache le moteur et la batterie pour créer un aspect général épuré. Cela plaît aux yeux des esthètes du vélo.
Le Swissrider Flat XT est la préconfiguration intermédiaire. (Image : Thömus)
Le Swissrider Flat XTR est la version haut de gamme. (Image : Thömus)
Les passionnés de technologie, quant à eux, apprécieront les données du vélo électrique. La version la moins chère est livrée avec une batterie de 250 Wh. Dans la version haut de gamme, en revanche, il offre une remarquable 426 Wh. De manière générale, le Thömus Swissrider Urban propose diverses options de personnalisation. La selle, les vitesses, les pneus, les poignées et même les pédales peuvent être configurés ici. Le moteur vient de maxon et offrirait 30 Nm. Afin de pouvoir visualiser les données sur la batterie, la vitesse et autres pendant le trajet, le vélo électrique est équipé d’un écran intégré dans le tube supérieur.
Tarifs et disponibilité
Dans la version de base (Swissrider Flat SLX), le Thömus Swissrider Urban part au prix public conseillé de 4’910 francs suisses (environ 4’902 euros). La version la moins chère, cependant, est livrée sans garde-boue ni porte-bagages. Même sur un éclairage dont vous devez vous passer ici. Cependant, vous pouvez faire installer ces accessoires ultérieurement moyennant un supplément. Alternativement, il existe deux autres configurations sous la forme de XT et XTR. Ceux-ci sont bien entendu également associés à un supplément.
