Le fabricant Trek a présenté un nouveau vélo électrique avec le Domane+ AL 5, qui se distingue visuellement à peine d’un vélo de route ordinaire. Il est censé marquer des points avec un cadre en aluminium léger. La capacité de la batterie est visiblement faible, mais peut être étendue.
Vélo électrique dans l’optique d’un vélo de course
Le nouveau vélo électrique Domane+ AL 5 est conçu de manière discrète et se distingue visuellement à peine d’un vélo de route conventionnel. Cela est également dû au fait que la batterie est entièrement logée dans le tube diagonal du vélo et n’est donc pas visible de l’extérieur. Le moteur, monté devant la roue arrière, est également à peine reconnaissable en tant que tel. Trek rejoint ainsi la tendance à ne plus clairement étiqueter les vélos électriques en tant que tels. D’autres fabricants comme Fiido s’engagent également dans cette voie avec leurs nouveaux vélos électriques.
Le vélo est en grande partie fabriqué en aluminium. C’est la raison de son faible poids : dans la variante de taille 56, il ne pèse que 14,06 kilogrammes. En plus du cadre, de la batterie et du moteur en aluminium, il est équipé de jantes Bontrager Paradigm avec pneus 32C. Ceux qui souhaitent utiliser le vélo sans garde-boue ont la possibilité de remplacer les pneus 32C par des pneus 38C plus gros. De plus, il est possible de monter un porte-bagages. Au total, le Domane+ AL 5 transporte jusqu’à 125 kilogrammes.
Capacité de la batterie de 250 Wh
La batterie, cachée dans le tube diagonal, a une capacité de 250 Wh, ce qui est relativement faible par rapport aux vélos concurrents. Néanmoins, il est censé atteindre une autonomie allant jusqu’à 90 kilomètres. Il existe également la possibilité de monter une deuxième batterie sur le porte-bouteille d’eau. De cette façon, l’autonomie du vélo électrique peut être doublée.
![Domane+ AL5](https://metatrone.fr/wp-content/uploads/2023/11/Trek-Domane-AL-5-lancement-dun-nouveau-velo-electrique.webp)
Le moteur, quant à lui, offre 250 watts de puissance ainsi qu’un couple de 40 Nm. L’équipement du Domane+ AL 5 est complété par un groupe de changement de vitesses 105er avec 11 vitesses et des freins à disque de Shimano. Le groupe de changement de vitesse provient également de ce fabricant.
Grâce à Blendr, des éléments d’éclairage sur tige ainsi que des supports pour téléphones portables ou appareils de navigation peuvent également être installés devant le guidon. Cela offre un confort supplémentaire lors de l’utilisation. Les commandes fixées sur les caoutchoucs du levier de frein sont également pratiques à utiliser, qui peuvent être utilisées pour basculer entre différents modes d’assistance.
Trek Domane+ AL 5 : prix et disponibilité
Le nouveau vélo électrique de Trek sera disponible en six variantes de taille. Dans tous les cas, le prix tourne autour de 3 500 euros. On ne sait pas encore quand le vélo sera disponible à la commande. Cependant, une page boutique existe déjà.