La présentation du nouveau SUV électronique Toyota bZ4X en juin ne s’est pas déroulée aussi bien que l’espérait le constructeur automobile. Quelques semaines plus tard, la voiture a été rappelée. Désormais, le constructeur propose même à ses clients de racheter le véhicule.
Toyota bZ4X : le constructeur propose le rachat et plus encore
En fait, le Toyota bZ4X E-SUV était censé devenir la success story du constructeur automobile japonais. Sur le papier, tout sonnait si bien. La nouvelle plateforme e-TNGA, qui abrite la batterie dans le châssis, semblait prometteuse.
Le modèle devait être proposé avec une traction avant de 204 ch ou une transmission intégrale de 218 ch, et grâce à X-MODE, il devait même être adapté à une utilisation tout-terrain. Mais quelques semaines plus tard, un rappel généralisé a eu lieu en raison d’une vis qui se desserrait, ce qui faisait que les roues pouvaient se détacher d’elles-mêmes pendant la conduite.
Mais même le rappel ne s’annonce pas vraiment rose, comme le rapporte le magazine Electrek. Selon le rapport, le fabricant envoie des lettres aux clients concernés leur proposant de racheter la totalité du bZ4X.
Ils soulignent qu’ils ne seront toujours pas autorisés à conduire le E-SUV 2023 jusqu’à ce qu’ils trouvent une solution. De plus, Toyota affirme offrir aux constructeurs de nombreux services qui indiquent que les progrès en matière de dépannage sont apparemment lents.
Par exemple, une voiture de prêt serait fournie gratuitement, tandis que le bZ4X du constructeur serait stocké sans frais supplémentaires. De plus, la société offre 5 000 $, une garantie prolongée et une recharge gratuite dans toutes les bornes de recharge EVgo aux États-Unis jusqu’à fin 2024.
Intéressant, puisque seulement 280 modèles concernés par le rappel ont été livrés en Amérique du Nord. La majorité, soit 2 200 véhicules, est partie vers l’Europe. Ici, Toyota n’a apparemment pas encore eu son mot à dire.
Toyota propose également le rachat
En outre, le constructeur automobile propose également de racheter l’intégralité du Toyota bZ4X concerné. « Les modalités de rachat peuvent varier, en fonction de leur état et de certaines circonstances », indique la lettre.
Si le rachat est souhaité, un spécialiste contactera dans quelques jours les parties concernées pour discuter des options possibles.
Fait intéressant, la Subaru Solterra, construite sur la même plateforme que la Toyota, est également concernée par le rappel. Egalement à cause d’une vis qui s’est détachée. Mais Subaru n’a pas encore commenté une éventuelle compensation.
« Au cours de contrôles qualité réguliers, des problèmes potentiels avec les roues ont été identifiés. Cela concerne tous les véhicules produits jusqu’au 15 juin 2022. » disait-on à l’époque de la part de Subaru. Mais ici, aucun véhicule n’a encore été livré en Allemagne.
Ces derniers mois, les rappels de voitures électriques se multiplient. Du Lucid Air à la Ford Mustang Mach-E en passant par la Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6, pratiquement aucun véhicule ne semble être épargné par les problèmes.
On ne sait pas encore quelles mesures Toyota envisage de prendre dans ce pays. Après tout, les modèles livrés en Europe sont principalement concernés par le rappel. C’est différent dans le cas de la Subaru Solterra liée à la construction, qui n’a pas encore été livrée en Allemagne.
