Cela ressemble au début d’une mauvaise blague : si deux taxis autonomes se rencontrent, rien ne fonctionne. C’est exactement ce que deux taxis sans conducteur ont fait à San Francisco, aux États-Unis. Ils se sont rencontrés à un carrefour et y ont provoqué un embouteillage qui a paralysé la circulation pendant plusieurs heures.
Les taxis autonomes provoquent des embouteillages aux intersections
Un curieux incident a été provoqué par une demi-douzaine de taxis robotisés de la compagnie Cruise, qui ont paralysé la circulation dans la métropole américaine de San Francisco pendant plusieurs heures mardi dernier. C’est ce que révèle le site Techcrunch.
Ce n’est qu’après que les employés de l’entreprise ont quitté l’entreprise et déplacé manuellement les taxis sans conducteur que la circulation a pu reprendre comme prévu. Depuis février 2022, les cabines robotisées de Cruise, filiale de GM, sont autorisées à rendre dangereuses les rues de la métropole californienne lors d’un essai, mais uniquement la nuit et entre 22 heures et 6 heures du matin.
En Allemagne, la conduite autonome n’est autorisée qu’avec les systèmes de niveau 3. L’exigence de base est une conception de système qui doit permettre de remédier rapidement et en toute sécurité aux défauts simples et graves. Un conducteur humain au volant est obligatoire. Mercedes-Benz est considéré comme un pionnier de la conduite autonome dans ce pays avec DRIVE PILOT.
Les cabines robotisées de croisière se mobilisent
Selon un porte-parole de l’entreprise, une erreur technique était à l’origine du regroupement des robotaxis qui a provoqué « certains de nos véhicules à regrouper ». Les passagers n’ont cependant pas été affectés, a déclaré Cruise.
Les véhicules concernés ont été déplacés de l’intersection grâce à une combinaison d’accès à distance et d’intervention manuelle des employés de l’entreprise, a-t-il indiqué.
Pendant ce temps, la rencontre nocturne de taxis autonomes a fait de grandes vagues sur Reddit. Dans un fil de discussion, des témoins oculaires ont partagé des images du rassemblement de voitures électriques, qualifiant la situation de surréaliste. «Ils se rassemblent pour nous tuer» a écrit une personne.
Même le balayeur n’a pas pu travailler sur l’ensemble du pâté de maisons, ce qui entraîne une amende de 76 dollars par voiture à San Francisco. Cruise n’est autorisé à utiliser commercialement les modèles Chevrolet Bolt convertis comme cabines autonomes que depuis environ une semaine.
En avril 2022, une situation tout aussi curieuse s’est produite lors d’un précédent test. Ici, des policiers du SFPD ont arrêté un robotaxi Cruise sans conducteur à un feu rouge et étaient visiblement irrités qu’il n’y ait pas de conducteur au volant.
Lorsque le feu est passé au vert, le taxi autonome s’est simplement éloigné des agents et ne s’est arrêté que quelques instants plus tard. La raison de l’arrêt était apparemment un dysfonctionnement des phares.
Cependant, cet incident et le blocage actuel des taxis autonomes risquent de compliquer davantage le chemin vers l’approbation de jour pour Cruise. Tesla, par exemple, ne propose qu’un système de pilote automatique aux États-Unis qui oblige un humain au volant. Cependant, en raison du nombre croissant d’accidents, le constructeur automobile a également dû répondre à la Transportation Safety Administration des États-Unis.