Tesla demande un permis pour lancer un service de covoiturage en Californie
Aythrasse avant: Dans une décision qui pourrait inaugurer une concurrence majeure pour les services de covoiturage Uber et Lyft, Tesla prévoit de lancer son propre service de covoiturage en Californie. Cependant, contrairement aux sociétés établies, Tesla a apparemment l'intention de posséder et d'exploiter l'ensemble de la flotte.
Alors que Tesla a l'intention de lancer des services de taxi autonomes à travers les États-Unis à un moment donné, il est prêt à utiliser des véhicules axés sur l'homme pour sa prochaine entreprise, au moins initialement. Les documents soumis par Tesla aux responsables de Californie auraient mentionné les informations sur le permis des conducteurs et la coordination des tests de médicaments, ce qui suggère que la société devra attendre un peu plus longtemps avant que son logiciel FSD non supervisé soit prêt pour les tâches de robotaxi.
Selon Bloomberg, le géant des véhicules électriques a demandé un « permis de transporteur charter-parti » de la California Public Utilities Commission (CPUC). S'il est accordé, le permis permettrait à l'entreprise d'exploiter une flotte de voitures électriques avec des passagers payants à travers le Golden State.
Dans une déclaration à Reuters, la Commission a confirmé que Tesla avait demandé le permis en novembre dernier. Un porte-parole de l'agence a expliqué que le permis de transporteur charter-parti en transport est une « condition préalable » pour l'autorisation d'exploiter un service autonome de covoiturage, mais a ajouté que la demande actuelle ne permettrait pas à l'entreprise d'offrir un service de robotaxis commercial « à quelque titre que ce soit ».
Elon Musk a récemment annoncé son intention de lancer Tesla de lancer un covoiturage sans conducteur à Austin en juin et en Californie d'ici la fin de l'année, bien qu'il n'ait pas proposé de détails.
Musk a également déclaré aux investisseurs en janvier qu'il était convaincu que les logiciels autonomes non supervisés seront publiés en Californie d'ici la fin de l'année, affirmant que le nouveau mode offrira des niveaux de sécurité qui sont « nettement supérieurs » au conducteur humain moyen.
Tesla n'est pas la seule entreprise à planifier un service de robotaxi aux États-Unis cette année. Selon le Wall Street Journal, Uber et Lyft cherchent à ajouter des voitures sans conducteur à leurs applications en 2025. Bien que le premier veuille commencer son aventure autonome avec des voitures autonomes de Waymo à Austin et Atlanta, le second prévoit d'offrir des taxis sans conducteur de May Mobility à Atlanta.
Uber et Lyft seraient des emplacements à parcourir pour stocker les voitures. Ils s'assurent qu'il y a suffisamment de bornes de recharge haut débit et équipant les voitures d'Internet haut débit dans le cadre de leurs préparatifs pour les lancements commerciaux. Les deux sociétés forment également les travailleurs à maintenir les caméras, le lidar et d'autres gadgets essentiels aux véhicules autonomes.
