PVY a présenté le Z20 Plus, un nouveau vélo électrique pliable adapté à une utilisation tout-terrain et destiné à se démarquer de la concurrence. Il est financé grâce à une campagne de financement participatif.
Successeur du Z20 Pro ?
Le Z20 Plus maintenant présenté peut à certains égards être considéré comme un successeur du Z20 Pro récemment présenté. Cela lui ressemble beaucoup, la conception du cadre est presque identique. Mais si vous y regardez de plus près, vous remarquerez quelques différences fondamentales qui montrent clairement que les deux vélos s’adressent à des groupes cibles différents. Par exemple, le nouveau Z20 Plus est non seulement équipé d’une fourche à suspension, mais également d’un amortisseur supplémentaire qui assure un confort de conduite, notamment sur des surfaces inégales. De plus, PVY utilise des pneus plus larges de quatre pouces sur le Z20 Plus que sur le Z20 Pro. Les pneus ressemblent beaucoup à des pneus de moto et soulignent ainsi une fois de plus la prétention du nouveau vélo d’être un vélo électrique tout-terrain.
Le nouveau vélo est également équipé d’un moteur d’une puissance nominale de 250 watts, qui serait capable d’atteindre une puissance maximale de 1 000 watts. De plus, on retrouve des freins à disque hydrauliques et une batterie amovible intégrée au cadre. Cela offre une autonomie allant jusqu’à 120 kilomètres.
Le Z20 Plus atteint une vitesse maximale de 25 km/h en Europe et est donc adapté à une utilisation légale sur les routes de l’UE. Cependant, des vitesses allant jusqu’à 50 km/h sont techniquement possibles. Cette vitesse peut être débloquée, mais ne permet plus d’opérer légalement dans l’UE. PVY souligne également que le vélo électrique peut transporter un maximum de 150 kilogrammes.
Prix et disponibilité
Le Z20 Plus est financé via une campagne de financement participatif sur la plateforme Indiegogo, qui devrait démarrer le 16 mai. Dans un premier temps, le vélo électrique sera disponible à un prix très réduit. Cependant, les prix exacts ne sont pas connus. De plus, le mode de financement est semé d’incertitudes : si l’on ne récolte pas assez d’argent, le vélo ne sera pas produit.
