Afin de garantir une proportion plus élevée d’électromobilité sur les routes, de nombreux États ont introduit des primes attractives pour les acheteurs de voitures électriques. À l’heure actuelle, ces subventions gouvernementales sont supprimées dans de nombreux endroits. Cela se reflète dans la baisse des ventes de voitures électriques. Mais il existe également un pays où le boom se poursuit sans relâche.
Le marché des voitures électriques s’effondre
Ces dernières années, les voitures électriques ont connu un véritable boom. Pourtant, pour certains acheteurs, ce n’est pas principalement la protection de l’environnement qui les a incités à acheter. Au lieu de cela, ce sont les incitations à l’achat financées par le gouvernement qui ont dissuadé les automobilistes d’utiliser un moteur à combustion interne nocif pour l’environnement. Dans ce pays, par exemple, les acheteurs reçoivent ce qu’on appelle le bonus environnemental. Dans de nombreux endroits, les entreprises elles-mêmes ont également reçu des subventions attractives de l’État. Depuis janvier 2023, de nombreux États ont toutefois réduit drastiquement leur soutien dans ce domaine.
Avec la diminution de l’injection financière de l’État, le marché des voitures électriques s’est également effondré. Les chiffres qui émergent d’un rapport de Rystad Energy montrent que la part des voitures électriques vendues est passée de 23 % en décembre 2022 à seulement 14 % en janvier 2023. En conséquence, un total de 672 000 véhicules électriques ont été vendus, soit seulement environ moitié moins qu’en décembre 2022. Du point de vue de Rystad Energy, cela pourrait conduire à un effondrement à plus long terme du marché.
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Le marché américain confirme cette thèse
La demande de voitures électriques a également chuté dans ce pays avec une baisse importante du bonus environnemental. Au lieu des 6 000 euros pour une voiture électrique dont le prix net catalogue est inférieur à 40 000 euros, ce n’est désormais que 4 500 euros de bonus que le gouvernement verse aux acheteurs. Alors que la part des voitures électriques vendues s’élevait à 55 % en décembre 2022, elle n’était plus que de 15 % en janvier 2023. La suppression des subventions se fait également sentir en Chine. Ici, près de 50 % de voitures électriques ont été vendues en moins en janvier 2023 qu’en décembre 2022. Étant donné que la Chine est généralement considérée comme un pionnier dans le domaine de la mobilité électrique et qu’elle compte déjà une forte proportion de voitures électriques, cela est alarmant.
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Un regard de l’autre côté de l’Atlantique, vers les États-Unis, montre clairement ce qui se passe lorsque le gouvernement continue de subventionner massivement. Ainsi, les États-Unis ont continué de s’appuyer sur une politique fiscale très favorable aux voitures électriques. En effet, des crédits attractifs peuvent être obtenus ici. Et cela se voit également dans les chiffres. Enfin, contrairement à la tendance négative mondiale, les chiffres de ventes ont augmenté au pays des opportunités illimitées. Cela montre clairement que la révolution de la mobilité ne peut pas reposer uniquement sur la bonne volonté des citoyens. Il faut plutôt créer des incitations financières.
