Michelin a développé un pneu airless censé durer particulièrement longtemps et économiser de la matière. Il est testé sur les véhicules DHL à Singapour. Il est prévu qu’il entre en production en série l’année prochaine.
Durable et économe en matériaux ?
La combinaison roue-pneu sans air apporterait de nombreux avantages que les pneus ordinaires n’apportent pas. Les crevaisons et les problèmes de pression des pneus, qui sont des problèmes particulièrement courants en cas d’utilisation intensive, seraient par exemple évitables grâce au nouveau produit. Michelin estime également que le prototype, adapté aussi bien aux voitures particulières qu’aux camionnettes, devrait durer trois fois plus longtemps qu’un pneu ordinaire. Cela réduirait considérablement la mise au rebut des pneus. À cela s’ajoute le fait que moins de matériaux sont traités pour le pneu airless. Tout cela en fait une alternative écologique et économique aux pneus conventionnels.
Tests à Singapour
Il n’est cependant pas encore possible d’évaluer si elle sera réellement en mesure de laisser sa marque sur la route. Une phase de test démarre désormais à Singapour, au cours de laquelle le pneu airless sera monté sur 50 véhicules DHL. DHL espère que le test augmentera l’efficacité : si les crevaisons ne se produisent plus, si les pneus doivent être changés moins fréquemment et si les problèmes de pression d’air sont exclus, certaines des causes les plus fréquentes de retards dans la livraison des colis seront éliminées. La phase de test devrait démarrer d’ici la fin de l’année. Les pneus seront progressivement installés sur les véhicules DHL. On ne sait pas quand les premiers résultats seront attendus.
