Le constructeur automobile tchèque a officiellement lancé le Skoda Enyaq RS iV, qu’il a présenté plus tôt cette année (nous l’avons signalé). L’e-SUV s’appuie sur deux moteurs d’une puissance de 220 kW et d’une transmission intégrale.
Lancement de la Skoda Enyaq RS iV
En février dernier, le constructeur automobile a dévoilé la Skoda Enyaq RS iV, également en coupé. Désormais, la variante 2023 apparaît en images, tandis que le constructeur fournit des détails supplémentaires. La RS iV s’appuie sur deux moteurs produisant 220 kW et 460 Newton mètres de couple.
L’E-SUV est propulsé par une transmission intégrale et accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Une vitesse de pointe maximale de 180 km/h est possible. Ce sont les mêmes chiffres clés que propose le coupé RS iV.
D’ici 2026, Skoda prévoit de proposer trois toutes nouvelles voitures électriques supplémentaires pour poursuivre son offensive électrique, dont probablement le nouveau SUV Vision 7S. L’objectif est de proposer toute la gamme de produits électriques, des petites voitures aux 7 places, et d’augmenter la part des BEV dans les livraisons en Europe à plus de 70 % d’ici 2030.
Le Skoda Enyaq RS iV devrait atteindre une autonomie de plus de 500 kilomètres selon WLTP et peut être rechargé à une puissance maximale de 135 kW, au moins sur des bornes de recharge adaptées.
En plus des deux Design Selections RS Lounge et RS Suite et d’un équipement standard et de sécurité complet, vous pouvez également vous attendre aux packages d’options Advanced et Maxx. De plus, des matériaux recyclés et recyclables sont installés, ce qui signifie que la voiture électrique est livrée neutre en CO2.
Suspension sport et espace
Grâce au châssis sport standard, à la direction progressive et à la transmission intégrale, la RS iV se caractérise par une dynamique de conduite élevée ; de plus, l’espace généreux typique de la marque pouvant accueillir jusqu’à cinq personnes en fait le compagnon idéal pour la conduite quotidienne.
Les avantages conceptuels du Modular Electrification Toolkit (MEB) du groupe Volkswagen, tels que la suppression du tunnel central et l’empattement long de 2 768 millimètres, garantissent un grand espace pour les jambes, notamment à l’arrière. La capacité du coffre est de 585 litres et, après avoir rabattu les dossiers des sièges arrière, il y a suffisamment d’espace pour jusqu’à 1 710 litres de bagages.
Infodivertissement et sécurité
Étant donné que l’Enyaq RS iV est toujours en ligne, le logiciel du véhicule est toujours tenu à jour grâce à des mises à jour en direct. Parallèlement, outre les contenus multimédias tels que les podcasts ou les vidéos, des fonctions du véhicule peuvent également être appelées à la demande, comme le régulateur de vitesse adaptatif (ACC).
Tous les systèmes de sécurité disponibles et jusqu’à neuf airbags sont proposés. Les phares principaux Matrix LED sont intégrés de série et Travel Assist maîtrise désormais de nouvelles fonctionnalités telles que l’Urban Evasive Steering Support, qui détecte les véhicules en stationnement, les travaux routiers, les îlots de circulation ou les carrefours, par exemple, et assiste les actions d’évitement en cas de collision imminente. avec interventions de direction actives.
Prix et disponibilité
Les détails sur les prix de la Skoda Enyaq RS iV ne sont actuellement pas disponibles. Le coupé RS iV démarre cependant à 61 960 euros, tandis que l’Enyaq iV standard démarre au mieux à 42 100 euros.
