Mercedes Benz a franchi une étape importante sur la voie des voitures à conduite entièrement autonomes. Le constructeur automobile traditionnel de Stuttgart, en Allemagne, a désormais reçu l’approbation de l’Autorité fédérale allemande des transports automobiles (KBA) pour son assistant de stationnement entièrement autonome. Cela pourrait mettre fin à la recherche stressante et basée sur l’expérience d’une place de stationnement dans un parking couvert avec son risque omniprésent de rayures. La nouvelle technologie sera-t-elle déjà utilisée dans le SUV Mercedes EQE récemment présenté ?
Une première en conduite autonome
Apparemment, les voitures à stationnement automatique existent depuis des années. Par exemple, de nombreux modèles offrent désormais la possibilité de localiser des places de stationnement adaptées et de prendre ensuite en charge la direction. Cependant, le conducteur doit toujours actionner l’accélérateur et le frein. Cela n’a donc pas grand-chose à voir avec la conduite autonome. Mercedes veut désormais aller plus loin. Le constructeur automobile a obtenu le feu vert nécessaire de la KBA. La nouvelle technologie est connue sous le nom de service de voiturier automatisé (AVP).
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L’idée derrière cela est qu’un conducteur n’est plus nécessaire pour se garer dans un parking couvert. Au lieu de cela, la voiture prend en charge elle-même le processus. Dans le développement du système, KBA a assisté Mercedes Benz. Il n’est donc pas surprenant que l’autorité soit désormais très satisfaite de « un autre élément sur la voie de la conduite autonome ». En matière de sécurité notamment, KBA aurait toujours gardé un œil sur les progrès de développement de l’entreprise de Stuttgart.
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La conduite autonome sera-t-elle bientôt une réalité ?
Un obstacle majeur que les systèmes de conduite autonome doivent encore surmonter est la conformité légale. Il faut ici respecter le code de la route (StVG) et en particulier l’ordonnance sur l’autorisation et l’exploitation des véhicules autonomes (AFGBV). Grâce à la coopération avec KBA, Mercedes Benz a toujours pu obtenir des retours d’information pendant la phase de développement, c’est pourquoi il n’existe désormais plus de limites légales s’opposant à un déploiement. En pratique, tout cela devrait alors être un jeu d’enfant.

Si vous mettez votre véhicule en mode de conduite autonome, vous n’aurez qu’à le garer à un endroit précis du parking. Il se rend ensuite de manière autonome jusqu’à sa place de stationnement, également précisée au préalable. Une fois la voiture récupérée, elle sortira également de l’espace de stationnement jusqu’au point de dépôt. La condition préalable est que le parking en question dispose d’une structure AVP qui prend en charge le nouveau système.