Le fabricant Hepha a présenté un nouveau vélo de randonnée électrique proposé en différentes variantes. L’équipement technique de l’Hepha Trekking 7 est plus qu’impressionnant dans toutes les variantes.
L’Hepha Trekking 7 en détail
L’Hepha Trekking 7 du constructeur allemand est disponible en option en variante Long Rang ou Performance. Les deux modèles ont en commun une batterie de 708 Wh, qui devrait permettre une autonomie allant jusqu’à 200 kilomètres. La batterie est intégrée de manière invisible dans le tube diagonal du vélo électrique.
Il est chargé à l’aide d’un nouveau chargeur HEPHA, qui fournit à la batterie 100 % d’énergie en quatre heures environ via une charge rapide. Une demi-charge à 50 % prend donc 1,6 heure.
Hepha Trekking 7 Long Range (Image: Hepha)
Hepha Trekking 7 Performance (Image: Hepha)
La variante Long Range s’appuie sur un moteur de milieu de gamme légèrement plus faible avec 80 Nm de couple, tandis que le modèle Performance délivre 90-100 Nm. Ils offrent tous deux une assistance au pédalage jusqu’à un maximum de 25 km/h. Le moteur ou son couple peuvent cependant être ajustés dans la configuration, il existe donc les deux variantes avec jusqu’à 100 Nm.
Dérailleur à 10 vitesses
Le Hepha Trekking 7 est commuté, quel que soit l’équipement, avec un dérailleur à 10 vitesses. Il existe cependant des différences entre les deux modèles au niveau du reste de l’équipement, comme les vitesses ou les freins.
Les deux modèles sont également disponibles avec une entrée haute ou basse, ils diffèrent également l’un de l’autre en termes de design. Des freins à disque hydrauliques et une fourche à suspension de haute qualité avec fonction de verrouillage sont également proposés.
Les deux vélos pèsent environ 27 kilogrammes et sont conçus pour un poids total autorisé allant jusqu’à 150 kg. Le vélo électrique est proposé dans les tailles de cadre M (170 – 185 cm) et L (180 – 195 cm).
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Prix et disponibilité
Le nouveau vélo électrique Hepha Trekking 7 est désormais disponible à la commande directement auprès du fabricant. Le modèle Long Rang démarre à 2 499 euros, la variante performance à un minimum de 2 799 euros. Un garde-boue comprenant un porte-bagages et un éclairage avant sont, du moins actuellement, gratuits.
4 commentaires
Récent acheté le vélo à 90Nm est une véritable affaire comptez 1000 euro de moins que la concurrence et pour un look d’enfer et des performances au top
Je voudrais acheter le Lauw Range avec 90 Nm taille L (49cm) je fais 1,82 mètres en couleur gris à +/- 2799.99 €. J’habite la Belgique (Bruxelles/Zaventem) .
Je suis prêt à me déplacer à Lille (France) chez Décathlon.
Pourriez-vous m’aider dans les démarches !!!
Beau vélo mais service après vente inexistant.
suite à l’achat d’un trekking 7 performance dont l’allumage auto des feux et le mode turbo ne fonctionne pas correctement, je leur ai fait part, à trois reprises (par mails et sur leur site) des problèmes. Au bout d’un mois, toujours aucun retour de leur part.
De plus certaines adresse mail sont considérées non conforme par l’appli, donc pas de possibilité de réglage logiciel pour le moteur.
Pour ce tarif, j’ai négocié chez Cube un modèle équivalent mais avec un SAV qui vous répond et surtout un vélo qui fonctionne !
J’ai acheté un vélo Hépha Trekking 7 Performance avec un couple 90 nm et une batterie de 708 wh et contrairement à ce qui est annoncé autant par la marque que les revendeurs au sujet de l’autonomie ma déception est très grande. En effet je suis bien loin et même très loin de la possibilité de faire des randonnées de près de 200 kms. Certe je fais 90 kilos, mais l’autonomie MAXIMUM de mon vélo ne dépasse pas 50 KMS alors que je n’utilise que des petites routes vallonées en campagne. D’ailleurs je suis très surpris que l’autonomie affichée sur l’écran de mon vélo et alors que la batterie est chargée à 100 % soit la suivante : ECO 70 kms – TOUR 47 KMS et TURBO 43 KMS.
A l’évidence il y a un vrai problème avec l’autonomie de ce vélo. Je n’arrive absolument pas à faire plus de 50 Kms sur ces routes de campagne vallonnées ( légèrement ) en utilisant les modes ECO et TOUR. Je pense qu’il y a un problème dans le logiciel du vélo . Peut être quelqu’un connait il la solution ? Sinon je vais faire jouer la garantie légale de conformité et la garantie légales des vices cachés comme prévu par la loi Française. Mon vélo est neuf et n’a que 250 kms au compteur. Merci