La Hyundai Ioniq 5 de l’année modèle 2023 reçoit des mises à jour intéressantes. Ainsi, la capacité de la batterie augmente, la puissance augmente et l’autonomie s’avère également plus élevée que l’année précédente, au cours de laquelle en février 2022, la batterie avait déjà été agrandie.
Hyundai Ioniq 5 (2023) avec améliorations
Avec plus de 14 000 nouvelles immatriculations depuis son lancement en Allemagne et plusieurs tests remportés en comparatifs, la Hyundai Ioniq 5 est une véritable réussite pour le constructeur automobile. « Afin de renforcer notre position de leader technologique dans cette concurrence en constante croissance, l’IONIQ 5 bénéficiera désormais de nombreuses nouvelles fonctionnalités et améliorations », a révélé Jürgen Keller, directeur général de Hyundai Motor Allemagne.
Pour l’année modèle 2023, la Hyundai Ioniq 5 présente un certain nombre d’améliorations. Entre autres choses, la capacité de la plus grande des deux batteries de traction proposées augmente de près de sept pour cent.
Ce qui, en combinaison avec une batterie plus grande, fournit plus de puissance. De plus, des rétroviseurs extérieurs basés sur une caméra sont disponibles pour la première fois en Allemagne pour le CUV électrique. La suspension a également été repensée et offrirait désormais une meilleure expérience de conduite, tandis que la nouvelle peinture mate Atlas White offre un nouveau look.
Nouvelle batterie et plus d’autonomie
Les fonctionnalités améliorées de la Hyundai Ioniq 5 (2023) incluent la batterie, qui a désormais une capacité de 77,4 kWh, remplaçant l’ancienne batterie de 72,6 kWh. En combinaison avec la propulsion arrière et les roues de 19 pouces, l’autonomie selon WLTP s’élève ainsi désormais à plus de 500 kilomètres.
Dans le même temps, la puissance du moteur augmente à 168 kW ou 229 ch avec la propulsion arrière, et avec la transmission intégrale, l’Ioniq 5 atteint même 239 kW ou 325 ch.
Les rétroviseurs extérieurs optionnels basés sur une caméra sont également nouveaux. Les rétroviseurs latéraux numériques (DSM) sont conçus pour réduire la traînée et offrir une vision claire même par mauvais temps. Les images des caméras sont affichées sur des moniteurs séparés dans les panneaux de porte.
Améliorations des détails
Le système de chauffage par batterie est désormais standard sur toutes les variantes de modèles. Pour améliorer les conditions de charge, une nouvelle fonction de préconditionnement ajuste la température de la batterie de traction.
Cela améliorerait les performances de charge même par temps froid. Si vous indiquez une station de charge rapide à partir d’une destination dans le système de navigation, la batterie haute tension est déjà portée à la température optimale pendant le trajet.
Le confort de conduite de la Hyundai Ioniq 5 (2023) a également été encore une fois amélioré. Ceci est rendu possible par un châssis modifié qui utilise des amortisseurs optimisés à sélection de fréquence pour améliorer la réponse de la suspension et l’amortissement des essieux avant et arrière. Selon Hyundai, cela devrait se traduire par un plus grand confort et une meilleure tenue de route sur des routes en mauvais état.
Outre les rétroviseurs extérieurs numériques susmentionnés (1 300 euros), les nouveautés de la gamme incluent la finition peinture mate Blanc Atlas (990 euros) et le pack Assistance (1 000 euros). Ce dernier comprend l’assistance à la conduite routière (HDA 2.0) et la fonction d’intersection pour l’assistant de freinage d’urgence autonome.
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Tarifs et disponibilité
La nouvelle Hyundai Ioniq 5 est disponible à partir d’un prix de 43 900 euros pour la variante à propulsion arrière de 125 kW/170 ch, batterie de 58 kWh. L’Ioniq 5 avec 168 kW/229 ch, batterie de 77,4 kWh et transmission arrière démarre à partir de 47 900 euros, tandis que le modèle avec 239 kW/325 ch, batterie de 77,4 kWh et transmission intégrale est proposé à 59 200 euros en association. avec le forfait TECHNIQ.
Le constructeur offre également une garantie de huit ans sans limite de kilométrage sur le véhicule et sur la batterie haute tension jusqu’à 160 000 kilomètres.
