Avec la berline chic Seal, le constructeur automobile chinois BYD a présenté il y a quelques jours une séduisante concurrente à la Tesla 3, qui fera également son apparition en Allemagne en 2023. Désormais, ils laissent suivre toute sa gamme, composée de deux e-SUV appelés BYD Atto3 et BYD Tang, ainsi que la berline premium BYD Han. Les trois modèles devraient être lancés en Europe cet automne et seront livrés avant la fin de 2022.
Atto 3, Tang et HAN : BYD se lance en Europe et a de grands projets
Le constructeur chinois attaque l’Europe avec pas moins de trois voitures électriques haut de gamme, qui devraient apparaître à l’automne 2022 et représentent ainsi le lancement européen de la marque en amont du BYD Seal annoncé pour 2023. Les trois modèles seront présents exposée au Mondial de l’Automobile de Paris, qui se tiendra dans la capitale française du 17 au 23 octobre 2022.
« Les premières voitures particulières BYD seront livrées aux clients finaux avant la fin du quatrième trimestre 2022. » promet le constructeur dans l’annonce.
Atto 3 WORLD : SUV électrique compact
Le premier du groupe est le BYD Atto 3, un e-SUV compact conçu pour rivaliser avec le Hyundai Ioniq 5 ou le XPeng G9 récemment dévoilé. Il s’appuie sur la plate-forme e-Platform 3.0 avancée du fabricant et vise à combiner un design attrayant avec des fonctionnalités intelligentes et une efficacité.
Il mesure 4,455 mètres de long et 1,875 mètres de large. Contrairement aux autres modèles du constructeur, l’Atto 3 mise sur un système FWD (front-wheel drive), lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 160 km/h. Un moteur électrique de 150 kW catapulte l’e-SUV de l’arrêt à 100 km/h en 7,3 secondes.
Une batterie de 60,48 kWh est installée, ce qui devrait permettre une autonomie allant jusqu’à 420 kilomètres (selon WLTP). Sur le réseau électrique, le BYD Atto 3 est également chargé de 30 à 80 % en 29 minutes.
BYD Tang : SUV électrique à transmission intégrale
Avec une longueur de 4,87 mètres et une hauteur de 1,725 m, le BYD Tang s’avère nettement plus grand, ce qui est également à l’aise dans le segment des E-SUV. Avec un total de sept sièges, le Tang est également beaucoup plus spacieux à l’intérieur et offrirait une « expérience premium ».
Il est équipé d’une transmission intégrale variable et a été lancé pour la première fois dès novembre 2021 sur le marché pilote en Norvège, où il jouit d’une grande popularité. Ce faisant, le SUV entièrement électrique se distingue par un haut niveau de confort, beaucoup d’espace, d’efficacité et de sécurité.
Le moteur électrique de 380 kW accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, même si le BYD Tang est limité à 180 km/h. Les roues de 22 pouces transfèrent la puissance à la route, tandis que la batterie LFP ultra-sécurisée appelée BYD Blade Battery a une capacité de 86,4 kWh et offre une autonomie de 400 km selon WLTP.
Le coffre est limité à 235 litres, grâce aux sept places assises. Cependant, rabattez la taille arrière et vous disposez de 940 litres, soit un maximum de 1 665 litres d’espace de coffre. De plus amples détails sur le BYD Tang sont également fournis sur le site officiel du fabricant.
BYD Han : berline haut de gamme et classe
La troisième voiture électrique du constructeur s’appelle BYD Han et se présente comme une berline premium spacieuse et chic qui, bien entendu, est également propulsée par un moteur électrique.
Son design et ses dimensions sont très similaires à ceux de la Tesla Model S, qui est également la concurrente directe de la Han. La berline, qui mesure environ cinq mètres de long et un peu moins de deux mètres de large, dispose également d’un système de transmission intégrale de 380 kW et d’une vitesse de pointe de 180 km/h.
Grâce à son poids inférieur à celui de la Tang, la berline électrique haut de gamme accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Ici, la batterie détient 85,4 kWh, ce qui devrait offrir une autonomie de 512 km.
Un toit en verre panoramique est d’ailleurs proposé sur les trois modèles BYD. « Le BYD Han offre une expérience high-tech haut de gamme qui bénéficie de certaines des technologies les plus avancées de l’industrie des voitures électriques, notamment la révolutionnaire Blade Battery », » a déclaré le fabricant.
Tarifs et disponibilités
Les prix et la disponibilité des modèles BYD Atto 3, Tang et HAN n’ont pas encore été annoncés par le constructeur, qui a planté ses tentes en Europe à Schiedam, aux Pays-Bas. Il est possible que les précommandes démarrent au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre.
