Le légendaire Hummer est équipé d’un moteur électrique. Après le pick-up électrique du constructeur, le SUV GMC Hummer présente désormais le distinctif E-SUV, grâce auquel la consommation de carburant exorbitante de son frère à combustion, bien supérieure à 20 litres aux 100 km, devrait bientôt appartenir au passé.
SUV GMC Hummer : l’E-SUV s’affiche
GMC Hummer laisse le E-Pick-up être suivi du E-SUV du légendaire tout-terrain, du moins aux États-Unis. L’E-SUV doit encore être lancé début 2023. Avec une longueur de 4,99 mètres, il est environ un demi-mètre plus compact que son grand frère à plancher de chargement ouvert. L’empattement passe également de 3,45 à 3,22 mètres.
Avec 608 kW ou 830 ch, le GMC Hummer E-SUV a encore beaucoup de vapeur sous le capot. À l’arrêt, trois moteurs électriques accéléreraient le véhicule de 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes, ce qui est toute une annonce pour un véhicule aussi massif et lourd.
« Le VUS Hummer EV de GMC offre un équilibre exceptionnel entre performances sur route et capacités hors route, amélioré par une structure unique qui permet notre expérience en plein air emblématique. » révèle Al Oppenheiser, directeur du développement chez GMC.
Une attention particulière est accordée au système de direction intégrale, qui peut diriger la puissance vers des roues individuelles sur un terrain accidenté. Cela devrait également garantir un rayon de braquage particulièrement serré, inférieur à 11 mètres. Même des pentes de 60 % ne devraient pas poser de problèmes sérieux au Hummer électrique.
Une suspension pneumatique adaptative et des roues de 22 pouces avec des pneus tout-terrain de 35 pouces avec une bande de roulement extra large distingueraient le SUV. La protection du soubassement et les caméras sous la carrosserie avec lave-glace intégré sont toujours disponibles en tant qu’ensemble tout-terrain en option.
Autonomie de 500 km
La batterie du SUV GMC Hummer est en grande partie la même que celle de son propre pick-up. Malgré un poids d’environ 4 tonnes et une puissance brute du moteur, l’E-SUV permettrait une autonomie d’environ 500 kilomètres.
De plus, l’E-Hummer est également censé pouvoir être utilisé comme source d’énergie et, par exemple, alimenter ses quatre murs en énergie, au moins temporairement, en cas de panne de courant.
Il est intéressant de noter que les éléments de toit sont censés être amovibles en quelques étapes seulement pour transformer rapidement l’E-SUV en cabriolet. Sinon, il existe un hayon à ouverture électrique sur lequel est montée une roue de secours.
« Le développement simultané du pick-up et du SUV nous a aidé à donner à chaque véhicule ses propres caractéristiques uniques pour maximiser l’utilité », a déclaré le concepteur en chef Phil Zak
Aux États-Unis, le lancement du SUV GMC Hummer est prévu pour début 2023. Il n’est pas encore clair si l’E-SUV arrivera également en Europe.
