Le constructeur BYD (Build Your Dreams) introduit sa berline en Allemagne à partir de 2023. Après avoir déjà taquiné le sceau BYD avec quelques parallèles visuels avec la Tesla 3 en avril, de nombreux détails ont suivi, qui confirment également le lancement sur le marché allemand en 2023.
BYD Seal : la berline intermédiaire dévoilée
Il est évident que la berline intermédiaire électrique BYD Seal du constructeur chinois est basée sur la Tesla Model 3. La Seal a désormais célébré sa première sur le marché intérieur chinois et la voiture devrait être lancée dans ce pays à la mi-octobre. -2023. L’Allemagne et la Suède devraient faire le premier pas.
Visuellement, la berline chic n’est pas sans rappeler le concept-car Ocean Aestetics, que BYD a présenté au public il y a environ deux ans. Cependant, la Seal est basée sur une toute nouvelle plate-forme qui permet des voitures électriques à traction arrière et à traction intégrale, ce qui est exactement ce que propose la nouvelle berline. Ici, la batterie est intégrée dans la structure du véhicule en tant qu’élément de support et de connexion.
La présentation en Chine fournit désormais tous les détails de la voiture électrique, qui est une berline électrique intermédiaire de 4,80 mètres. À l’avant, le véhicule s’appuie sur une suspension indépendante à double triangulation, tandis qu’une conception à cinq bras est utilisée sur l’essieu arrière.
Transmission intégrale avec jusqu’à 530 ch
Le BYD Seal est proposé en différentes versions. Dans le modèle d’entrée de gamme, la limousine électrique s’appuie sur une propulsion arrière de 150 kW ou 204 ch et une batterie de 61,4 kWh, qui permettrait une autonomie maximale de 550 kilomètres.
La variante à transmission intégrale totalise 390 kW ou 530 ch et est composée d’une traction avant de 160 kW et d’une traction arrière de 230 kW. De plus, la batterie de 82,5 kWh est nettement plus grande et devrait permettre une autonomie allant jusqu’à 650 kilomètres.
Image : BYD
Image : BYD
En tant que troisième modèle du gouvernement fédéral, la variante longue autonomie combine uniquement le moteur arrière de 230 kW avec la grande batterie ; le fabricant ne fournit pas de spécification de gamme à ce sujet. Cependant, les trois modèles peuvent être rechargés rapidement avec un maximum de 150 kilowatts, ce qui n’est pas une vitesse de charge trop élevée.
La nouvelle batterie s’appelle Blade et est composée de phosphate de fer. Le cobalt est totalement supprimé et, en même temps, la génération de chaleur, la longévité et l’autonomie en bénéficieraient.
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Confort de conduite élevé
BYD appelle concrètement la combinaison de la batterie et du corps dans la nouvelle plate-forme 3.0 du fabricant, la technologie « cellule à corps » (CTB). Il aurait également un effet positif sur la direction et la dynamique de conduite de la berline tout en améliorant le confort de conduite.
L’un des avantages de la solution composite est sa rigidité en torsion de 40 500 Nm par degré, ce qui la place au même niveau que les véhicules de luxe. De plus, le Seal promet un rapport de charge par essieu équilibré de 50:50, ainsi qu’un centre de gravité particulièrement bas qui maintient la voiture en toute sécurité sur la route.
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Prix et disponibilité du sceau BYD
Alors que le BYD Seal est déjà lancé en Chine, dans ce pays il faudra attendre mi-2023. Ici, le modèle sera d’abord proposé à la vente en Allemagne et en Suède, mais le constructeur ne donne pas de date de lancement précise. Cela pourrait être mieux, car les importations par voie maritime sont de toute façon actuellement lentes.
Le prix du modèle d’entrée de gamme démarre à 220 000 yuans, soit environ 31 860 euros, du moins en Chine. La version à transmission intégrale coûte 290 000 yuans (un peu moins de 42 000 euros).
Ceci est largement conforme aux teasers d’avril, ce qui signifie que BYD sous-cote considérablement son plus grand concurrent sous la forme de la Tesla Model 3 – l’une des voitures électriques les plus populaires en Chine. La demande pour le sceau BYD aurait été en conséquence élevée. Le constructeur parle de plus de 50 000 précommandes, et les premiers véhicules devraient être livrés cette année.
