Avec le Magmove 700C, le fabricant présente un nouveau vélo électrique de ville chic. Il est proposé en deux variantes, qui ne diffèrent qu’au niveau du cadre. Le modèle normal est accompagné d’un vélo pas à pas avec un pas d’entrée particulièrement bas. Le moteur central de 250 watts installé de Bafang délivre 65 Nm de couple.
Magmove 700C : Le vélo électrique de ville en détail
À l’exception de l’entrée profonde, le Magmove 700C et le Magmove 700C Step-Through City E-Bike ne diffèrent pas l’un de l’autre. Des designers autrichiens sont responsables de la conception des deux modèles, tandis que les vélos électriques sont assemblés au Portugal.
Si vous habitez à Nuremberg, Düsseldorf, Francfort-sur-le-Main ou Munich, vous pouvez également bénéficier d’un service client hors ligne en cas de problème.
D’un point de vue purement technique, le vélo électrique fait forte impression. Il est propulsé par un moteur de milieu de gamme de 250 W de Bafang, doté d’un couple de 65 Newton mètres. Il offre une assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h maximum, ce qui devrait permettre au vélo de gravir des pentes raides allant jusqu’à 30 degrés la plupart du temps.
Un confort de conduite supplémentaire est assuré par la transmission Shimano à 8 vitesses qui, selon le fabricant, doit passer les vitesses avec une sensibilité particulière et s’adapter ainsi idéalement aux différentes conditions et exigences de la route.
Batterie amovible de 13 Ah
La batterie au lithium 36 V/13 Ah du 700C est amovible et aurait une autonomie de 40 à 60 km. Il est également intégré de manière sûre et invisible directement dans le tube diagonal et peut en option être chargé directement dans le cadre. Un processus de charge prend ainsi cinq à six heures. Le BMS (Battery Management System) intégré protège la batterie à tous égards et prolonge sa durée de vie.
De plus, le Magmove 700C propose deux modes de conduite différents : avec et sans assistance au pédalage. Si le moteur fonctionne, vous pouvez choisir entre cinq vitesses différentes. En option, vous passez simplement en mode pédale sur terrain plat pour économiser la batterie.
Celui-ci se présente techniquement en grande partie à égalité avec le vélo électrique de ville Tenways CGO800S, au positionnement similaire, qui s’avère cependant un peu plus cher, mais offre une autonomie allant jusqu’à 100 km.
Plus de sécurité
Ici, le 700C utilise des pneus pneumatiques de 28 pouces, censés offrir une conduite confortable. Conformément au code de la route (StVZO), vous pouvez également utiliser le vélo électrique de ville dans la circulation routière grâce à des phares et des feux arrière à LED lumineux ainsi qu’à une sonnette.
Il y a également un écran LCD sur la poignée gauche, qui vous informe par exemple du niveau de charge, de la vitesse ou du mode d’assistance au pédalage actuel.
À cela s’ajoutent des freins hydrauliques à double disque avant et arrière pour une mesure de sécurité supplémentaire. Le 700C atteint ainsi des dimensions de 186 x 70 x 108 cm et pèse 32 kg (batterie comprise). Le poids total autorisé est de 150 kg. Grâce au siège réglable, le vélo électrique convient aux personnes mesurant entre 160 et 195 cm.
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Prix et disponibilité
Le vélo électrique de ville Magmove 700C vous est proposé, soit dans la variante normale, soit en tant que modèle de construction identique avec accès bas, dans la boutique en ligne de BuyBestGear. Actuellement, chacun est proposé au prix de lancement de 1 799 euros. Le prix conseillé est normalement de 1 999 euros (modèle normal) ou 2 299 euros (step-through).