Le Thömus Lightrider E Ultimate veut être le VTT électrique tout suspendu le plus léger au monde. Le VTT électrique cross-country du constructeur suisse dépasse encore une fois clairement la barre des 20 kg et affiche un poids net de seulement 14,6 kg. Mais la technologie qui se cache derrière est également absolument impressionnante.
Thömus Lightrider E Ultimate : entièrement électrique pour les professionnels
Le faible poids à vide de seulement 14,6 kg est le produit phare du Thömus Lightrider E Ultimate, que le fabricant suisse y présente maintenant. Depuis l’hiver 2021 déjà, ils travaillent avec le spécialiste des entraînements maxon pour battre des records lors de la Coupe du monde de cross-country.
Il est censé pouvoir être conduit par un poids léger comme un E-MTB sans moteur et ressembler également presque à cela. Maxon apporte son moteur léger Bikedrive Air, qui atteint une puissance de 220 watts pour un couple de 30 Nm et ne pèse que 3,5 kg lui-même. Au total, vous obtenez un poids de 14,6 kg – encore une fois nettement inférieur à celui, par exemple, du S-Pedelc Spectre 1 entièrement en carbone.
La batterie se cache presque invisiblement dans le tube diagonal et atteint une capacité de 250 wattheures. Il est complètement chargé en 3,5 heures. De plus, un prolongateur d’autonomie de 250 watts supplémentaires est proposé sur demande, mais le fabricant n’a pas fourni de détails sur l’autonomie. Vraisemblablement, car cela dépend fortement du terrain concerné.
Grand choix de composants
L’E-VTT est proposé au choix en rouge, noir ou blanc et trône toujours sur des pneus Schwalbe Nobby Nic de 29 pouces. Comme fourche à suspension, on utilise une Marzocchi Bomber Z2 140mm 29″.
Les deux s’appliquent au modèle le moins cher Thömus Lightrider E Ultimate XT Red, tandis que dans les deux autres modèles, des pneus Schwalbe Racing et une fourche à suspension de FOX ou DT Swiss sont utilisés. C’est pareil avec les chocs.
La potence et le guidon sont disponibles dans les trois modèles de Thömus lui-même, tandis que le circuit provient de la série XT ou XR de Shimano ou de Deore. Dans le configurateur, vous pouvez également personnaliser largement le Lightrider E Ultimate et choisir, par exemple, entre des freins à disque de 180 mm et 203 mm. Il existe également un certain nombre d’options pour le guidon, les poignées et la selle.
Il existe également trois tailles de cadre au choix pour les cyclistes jusqu’à 170 cm (XS/S), 168 à 185 cm (M/L) ou à partir de 180 cm (L/XL).
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Prix et disponibilité
Vous pouvez précommander le VTTAE tout suspendu Thömus Lightrider E Ultimate directement auprès du fabricant sur le site Internet de Thömus. Le prix de vente conseillé démarre à 6’390 francs suisses, soit l’équivalent d’environ 6’435 euros.
