Avec le DS 7 Crossback, l’ancienne filiale Citroën DS Automobiles s’est séparée de la maison mère en 2018 et s’est lancée dans un long voyage. Nous allons maintenant procéder à un lifting de la DS 7 plus tard cette année, qui se passe du suffixe du nom, mais qui réserve visuellement et techniquement quelques points forts.
La nouvelle DS 7 dévoilée
Le SUV premium DS 7 bénéficie d’une vaste mise à jour technique et visuelle et perd le suffixe de nom Crossback. Le nouveau langage de conception du constructeur automobile français est déjà évident à l’extérieur. Cependant, la nouvelle DS 7 n’est pas aussi futuriste que la E-Tense Performance.
La DS 7 est fabriquée à Mulhouse et s’appuie sur une face avant accrocheuse avec une calandre redessinée et de nouveaux DS Wings qui prolongent visuellement la calandre. En combinaison avec la nouvelle signature lumineuse (DS Pixel LED Vision 3.0 et DS Light Veil), cela donne un look frais et costaud.
Ceci est encore renforcé par le pare-chocs volumineux et les nouvelles roues, qui peuvent mesurer jusqu’à 21 pouces. La nouvelle DS 7 est proposée en six couleurs de peinture, dont deux nouvelles : le Gris Soie (familier de la DS 4) et le Bleu Saphir.
Image : DS Automobiles
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Grâce à une nouvelle garniture de hayon, l’arrière de la DS 7 paraît visuellement étiré. Et effectivement : en termes de dimensions, le SUV a grandi et mesure désormais 4,59 mètres de longueur (+ 2 cm), 1,90 mètre de largeur (+ 1 cm) et 1,63 mètre de hauteur (+ 1 cm).
Le lifting 2022 renonce en grande partie aux éléments chromés. Ici, DS Automobiles mise sur un look dynamique aux lignes épurées. Entre autres choses, les DS Wings, les encadrements de vitres et les entourages de feux arrière sont disponibles en noir mat. Même le logo du fabricant à l’avant et à l’arrière peut désormais être commandé en noir sur demande.
Image : DS Automobiles
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Mais il existe une autre raison à l’omission du chrome. « La production de chrome consomme beaucoup d’énergie et de CO2. Le renoncement à de nombreux éléments chromés s’accompagne donc également d’une production plus économique et durable », écrit le fabricant.
Beaucoup de nouveautés à l’intérieur aussi
Les innovations de la DS 7 ne se limitent cependant pas à l’extérieur. Beaucoup de choses ont également été faites à l’intérieur. Les créateurs se sont par exemple encore une fois inspirés des grandes maisons de couture parisiennes. Cela a abouti à un nouvel intérieur appelé Opera, qui, en plus du Basalt Black, est désormais disponible pour la première fois en Pearl Grey et représente l’extrémité supérieure des options d’équipement DS.
Le nouveau revêtement vise à créer une ambiance de haute qualité et s’appuie sur le cuir nappa le plus fin à l’aspect naturel qui, grâce à des lignes en relief, reprend le design des feux de jour DS Light Veil.
Outre Opera, le deuxième niveau de finition le plus élevé, Rivoli, offre également beaucoup de finesse. L’intérieur est fini en Basalt Black et présente un matelassage en diamant intense combiné à du cuir. L’intérieur Bastille d’entrée de gamme a été rafraîchi avec de nouvelles garnitures en tissu et un nouveau grain à motif écailles en Basalt Black.
En option, la DS 7 est également disponible dans une ligne Performance sportive, dans laquelle le constructeur mise sur l’Alcantara dans une teinte noire plus profonde avec des détails dorés et pourpres. De plus, le choix de la Performance Line a également un impact sur le design extérieur, de nombreux éléments extérieurs sont donc également en noir mat et rouge cramoisi.
Nouvelle technologie pour la DS 7
Alors visuellement, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, la nouvelle DS 7 2022 a fait beaucoup. Mais qu’en est-il de la technologie ? De nombreuses innovations vous attendent dans ce domaine également. Le système d’infodivertissement constitue l’un des changements les plus importants apportés à la nouvelle DS 7 avec l’introduction du système DS Iris.
Cette solution offre une interface entièrement repensée, entièrement configurable, réactive et parfaitement intégrée. DS Iris permet de personnaliser via la navigation à commande vocale, la climatisation et les sièges chauffants par exemple, et fournit également des informations sur la météo.
Le menu de l’écran tactile haute résolution de 12 pouces se compose de widgets, qui peuvent tous être librement personnalisés. La fonction Mirror Screen pour smartphones est désormais également disponible sans fil (via Wi-Fi).
Avec DS Pixel LED Vision 3.0, une autre innovation technique s’installe dans la DS 7. La fonction Pixel offre l’avantage d’un éclairage optimal sans éblouir les véhicules venant en sens inverse. Le flux lumineux est plus fort et plus uniforme avec une portée accrue de 380 mètres pour les feux de route. Parallèlement, le module est composé de 84 LED réparties sur trois rangées.
DS Light Veil est le nouveau feu diurne de la DS 7, inspiré des travaux sur les concept-cars DS X E-Tense et DS Aero Sport Lounge. La lumière semble se déplacer à travers la couleur du corps. DS Light Veil se compose du module d’éclairage diurne et de quatre autres éléments lumineux verticaux composés de 33 LED. L’innovation vient du processus de fabrication : la surface en polycarbonate gravée au laser est peinte à l’intérieur pour apparaître alternativement brillante et couleur carrosserie. Le système s’allume et s’éteint même lorsque la voiture est verrouillée et déverrouillée.
La DS 7 dispose également d’une caméra à 360 degrés appelée Vision 360, qui offre une excellente visibilité panoramique grâce à des caméras haute résolution. Cependant, il n’est actif qu’à basse vitesse.
À cela s’ajoutent des points forts déjà familiers du DS 7 Crossback. Parmi eux figurent la suspension active contrôlée par caméra (DS Active Scan Suspension), la caméra infrarouge avec fonction de vision nocturne d’une portée de 300 mètres (DS Night Vision), le DS Driver Attention Monitoring, le DS Drive Assist et le FOCAL Electra Sound System. , qui se compose de 14 haut-parleurs, d’un subwoofer et d’un amplificateur d’une puissance totale de 515 watts.
Motorisations : DS 7 également disponible en hybride rechargeable
La DS 7 est proposée dans un total de quatre configurations de moteur. Trois versions hybrides rechargeables et une version diesel, il n’y a donc pas de moteur essence. Contrairement à ses compatriotes de Peugeot, qui proposent également la nouvelle 408 en motorisation essence, mais pas avec un moteur diesel. Dès 2025, DS Automobiles prévoit de proposer uniquement des versions 100 % électriques et hybrides rechargeables.
Avec la DS 7 E-Tense 4×4 360, attendez-vous à une motorisation encore plus puissante qu’avant. Ici, le SUV s’appuie sur une puissance système de 265 kW (360 ch), une transmission intégrale, un moteur PureTech de 147 kW (200 ch) et deux moteurs électriques de 81 kW (110 ch) à l’avant et 83 kW (112 ch) à l’avant. à l’arrière.
Le châssis est abaissé de 15 mm, la voie est plus large (+24 mm à l’avant, +10 mm à l’arrière) et les freins avant ont un diamètre de 380 millimètres avec des étriers de frein spéciaux du département sport automobile DS Performance. La DS 7 E-Tense 4×4 360 accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes.
Les rejoindre :
- DS 7 E-Tense 4×4 300 : Puissance du système de 220 kW (300 ch) avec transmission intégrale
- DS 7 E-Tense 225 : Puissance du système de 165 kW (225 ch) avec traction avant, moteur essence PureTech de 133 kW (180 ch) et moteur électrique à l’avant de 81 kW (110 ch)
- DS7 BlueHDi 130 : Moteur diesel de 96 kW (130 ch) avec transmission automatique
Tarifs et disponibilité
La nouvelle DS 7 devrait être disponible en Allemagne à la fin de l’automne 2022. Le constructeur n’a pas encore donné de détails sur les prix, mais les commandes devraient être possibles prochainement. Les prix définitifs seront également fournis à ce moment-là.
