Les constructeurs automobiles asiatiques conquièrent également de plus en plus le marché occidental. Avec l’avancée triomphale de l’électromobilité, ce phénomène est devenu encore plus prononcé. Après tout, certaines entreprises d’Extrême-Orient sont considérées comme de véritables experts en matière de technologie des batteries et d’entraînements électriques. Mais on pense ici d’abord aux marques chinoises et japonaises. Désormais, avec Vinfast, un autre constructeur asiatique veut réaliser des bénéfices en Allemagne aux côtés de Hyundai, Kia, Toyota et Cie. Mais celui-ci vient du Vietnam – un pays qui n’est pas vraiment connu pour son économie automobile.
Des salles de ventes prévues en Allemagne
Puisque pour la plupart des Européens, le nom Vinfast pourrait être un concept, les Vietnamiens veulent se montrer dignement lors de leur première. Ainsi, on aimerait ouvrir aux Pays-Bas, en Allemagne et en France 50 points de vente. Non seulement vous pourrez voir sur place les modèles du fabricant. De plus, vous pourrez les acheter directement sur place. Parmi les 25 magasins au moins qui ouvriront rien qu’en Allemagne, les premières villes sélectionnées ont déjà été déterminées. Des magasins Vinfast seront ouverts, entre autres, à Hambourg, Berlin et Cologne.
Actuellement cinq voitures électriques dans la gamme
Un aperçu de la gamme de produits Vinfast semble certainement prometteur. Bien que le constructeur de voitures électriques soit encore relativement jeune, il peut déjà se vanter de cinq modèles différents. Si vous comparez cela à Polestar, par exemple, c’est tout à fait remarquable. Avec la Polestar 3, l’entreprise sponsorisée par Volvo a pu présenter il y a quelques jours seulement les premières photos de la deuxième voiture 100% électrique de ses propres rangs. Deux des cinq voitures électriques de Vinfast sont des e-SUV. Ils portent les noms de VF e35 et VF e36. Les VF 5, 6 et 7, en revanche, seront des voitures électriques aux formes un peu plus plates. En matière de politique en matière de batteries, Vinfast souhaite suivre une voie similaire à celle de Renault, par exemple.
Ainsi, on est censé payer un loyer pour la batterie des voitures électriques. Cependant, contrairement au constructeur automobile français, celui-ci est initialement sans alternative. Après tout, il n’existe tout simplement pas encore d’option d’achat pour les batteries. Mais bientôt, les véhicules de Vinfast seront également vendus avec une batterie à l’achat. La raison en est notamment la possibilité de vendre les véhicules à des prix bien inférieurs à ceux de nombreux concurrents. Si vous ajoutez les frais de location mensuels, les coûts s’équilibrent généralement à nouveau. Nous sommes curieux de voir comment se déroulera le lancement sur le marché du constructeur automobile vietnamien dans ce pays. Puisque la concurrence stimule toujours les affaires, un nouveau venu est toujours le bienvenu. Malheureusement, le site Internet du fabricant n’est pas encore accessible.