Le boom mondial de Tesla n’a pas de fin. Depuis quelques temps, l’entreprise enchaîne les trimestres records. Et la tendance continue à être à la hausse. Afin de répondre à la demande toujours croissante, le constructeur de voitures électriques doit naturellement construire des installations de production adaptées. Après la première européenne sous la forme de la Gigafactory à Grünheide, une autre construction d’une immense usine en Asie est désormais à l’ordre du jour. Ainsi, la métropole de Shanghai va accueillir ce qui est aujourd’hui la deuxième usine de production aux proportions gigantesques.
450 000 Tesla de plus par an
Du point de vue de Tesla, l’extension d’une deuxième Gigafactory ne semble pas avoir d’alternative. Il n’existe pas d’autre moyen de répondre à une demande qui explose. Avec l’aide de la deuxième Gigafactory d’Asie, 450 000 véhicules Model 3 et Model Y supplémentaires devraient pouvoir sortir des chaînes de production chaque année. Au total, le constructeur de voitures électriques, sous la direction de l’éblouissant visionnaire technologique Elon Musk, souhaiterait produire environ un million de véhicules par an à Shanghai. Toutefois, ceux-ci ne sont pas destinés au marché américain. Tesla proposera plutôt des véhicules de son usine de Shanghai exclusivement à des clients en Allemagne, en Chine et au Japon.
Gigafactory sur le modèle de Grünheide
La production de la Gigafactory de Shanghai, qui sera bientôt construite, peut probablement être comparée au mieux à celle de Grünheide, près de Berlin, dans le Brandebourg. Par exemple, selon les plans de l’entreprise, environ 500 000 véhicules par an sortiront des chaînes de production lors de la première européenne de Tesla récemment inaugurée. Cela place les deux usines à peu près au même niveau. Alors que le coronavirus semble progressivement devenir un problème du passé sous nos climats, il est actuellement plus présent que jamais en Chine. Grâce à la stratégie zéro covid du gouvernement, ils essaient de faire tout leur possible pour arrêter la propagation du virus. Bien entendu, les mesures de quarantaine ont également un impact sur l’industrie locale, c’est pourquoi la Gigafactory a dû fermer temporairement.
Entre-temps, la situation s’est à nouveau améliorée, du moins pour Tesla. Sans plus attendre, l’entreprise a pris des dispositions pour que les salariés soient hébergés à l’usine. De notre point de vue occidental, cela peut paraître plus que discutable en termes de droit du travail, mais Tesla a pu reprendre ses activités de cette manière. Enfin, l’entreprise a minimisé le risque d’infection grâce à cette étape. Si une Gigafactory de Shanghai a pu reprendre ses activités, la seconde est actuellement en phase de construction. Cependant, on ne sait toujours pas quand aura lieu l’ouverture du nouveau gigantesque hall d’usine.
