À Berlin, la capitale allemande, il sera bientôt possible de recharger les voitures électriques aux réverbères. Ceci est rendu possible par Ubitricity, filiale de Shell, qui mettra bientôt en place des bornes de recharge pour lampadaires.
Plus de 200 bornes de recharge pour lampadaires à Berlin
Ubitricity, filiale de Shell, a remporté l'appel d'offres de Berlin pour les bornes de recharge pour lanternes, comme elle l'annonce avec joie dans un reportage. Ainsi, plus de 200 bornes de recharge pour voitures électriques doivent être installées dans la capitale afin de favoriser l'expansion de l'infrastructure de recharge publique. L’expansion devrait commencer dès le deuxième trimestre 2022.
Les mesures d'agrandissement débuteront dans les quartiers berlinois de Steglitz-Zehlendorf et Marzahn-Hellersdorf. Ubitricity utilise la borne de recharge Heinz, spécialement développée pour le marché allemand.
Dans un premier temps, 200 bornes de recharge pour lanternes doivent être installées en étroite collaboration avec le Département de l'environnement, de la mobilité, des consommateurs et de la protection du climat du Sénat de Berlin. Cependant, si l'extension du projet déjà demandée par le Land de Berlin est approuvée, jusqu'à 800 points de recharge supplémentaires pourraient être installés dans les lanternes à l'avenir.
Mise en œuvre selon les directives locales
Au Royaume-Uni, le concept de recharge des voitures électriques via des lanternes jouit déjà d’une grande popularité. Maintenant, l'entreprise met en œuvre ce modèle « suivre les directives locales »en Allemagne également.
Les bornes de recharge sur lampadaires utilisent à cet effet l'infrastructure existante et permettent aux citadins qui ne disposent pas de place de parking privée d'avoir accès quotidiennement aux possibilités de recharge dans le domaine de l'électromobilité directement à leur porte. Selon l’entreprise, cela devrait représenter environ 60 pour cent de la population berlinoise.
La borne de recharge Heinz, développée conjointement par ebee Smart Technologies et ubitricity sur le campus EUREF, est montée directement sur le lampadaire sans scellement supplémentaire du trottoir. Il est livré avec une capacité de charge de 3,7 kW.
«Le choix de l'emplacement des bornes de recharge est effectué en étroite coordination avec le Département sénatorial de l'environnement, de la mobilité, des consommateurs et de la protection du climat ainsi qu'avec les districts et prend en compte les conditions locales de chaque district.» dit-il de la part d’Ubitricity.
Le courant destiné aux bornes de recharge des lanternes provient ainsi de Shell Energy Retail GmbH et est généré exclusivement à partir d'énergies renouvelables. Les utilisateurs ont la possibilité de recharger avec leurs tarifs habituels de leur fournisseur de services de mobilité (MSP), par exemple Shell Recharge, ou par un accès ponctuel au moyen d'un code QR. Cette dernière ne nécessite même aucune inscription ni adhésion en cours. Pour les deux variantes, il suffit d’un câble de charge standard avec une fiche de type 2.
