Le groupe Volkswagen lance le Skoda Enyaq Coupé iV, le frère du VW ID.5. En termes de design, le SUV à moteur électrique (E-SUV) suit les traces du VW ID.4 et de l'Audi Q4 e-tron et, en tant que première voiture électrique de Skoda, il est également disponible en variante RS avec une puissance impressionnante de 299 ch.
Le coupé Skoda Enyaq iV officiellement dévoilé
Skoda relance son e-SUV Enyaq iV en version coupé, combinant la taille et la garde au sol d'un SUV classique avec une ligne de toit plate et d'énormes passages de roues agrémentés de roues de 19 pouces.
Au sein du groupe Volkswagen, l'Audi Q4 e-tron et les modèles VW ID.4 et ID.5 étaient considérés comme des pionniers, et maintenant la filiale tchèque Skoda suit le mouvement avec le Skoda Enyaq iV Coupé. Sa variante E-SUV, qui précède déjà le modèle, est disponible à partir de 34 600 euros, mais seulement après plusieurs mois d'attente.
Le nouveau coupé est légèrement plus long que l'Enyaq normal (4 mm de plus) et plus haut de deux millimètres. La largeur et l'empattement sont toutefois identiques. Le coupé mesure 4,65 mètres de long et 1,622 mètre de haut. La différence de conception la plus frappante réside dans le tablier avant redessiné et les bas de caisse peints dans la couleur de la carrosserie.
Le volume du coffre de 570 litres est légèrement inférieur à celui du SUV, qui en contient 585 litres. De série, l'Enyaq iV Coupé propose également un toit en verre, qui, contrairement au SUV, ne peut toutefois pas être ouvert.
Quatre niveaux de puissance
Chacun des coupés propose un choix de deux tailles de batterie, deux variantes de groupe motopropulseur et quatre niveaux de puissance. Cependant, la variante iV 50 du SUV Enyaq n'est étonnamment pas proposée sur le coupé.
Le modèle de base iV 60 est équipé d'une batterie de 62 kWh (58 kWh nets) et d'une propulsion arrière, offrant ainsi une puissance maximale de 132 kW. Il existe également un coupé Enyaq iV 80 avec propulsion arrière et batterie de 82 kWh (77 kWh nets), qui atteint 150 kW.
Le coupé e-SUV est également proposé en deux variantes à transmission intégrale, qui disposent d'un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu avant. L'Enyaq Coupé iV 80x produit 195 kW, tandis que le modèle haut de gamme Enyaq Coupé RS iV de 299 ch (220 kW) est le premier RS Skoda à être équipé d'un moteur électrique.
Un aperçu de l’intérieur de la Skoda Enyaq iV Coupé. Image : Skoda
Image : Skoda
Skoda reste discret sur l'autonomie de ses modèles. Seule l'autonomie de l'Enyaq iV 80 Coupé est annoncée et titrée à 545 km, soit environ 16 km de plus que son homologue SUV de même puissance.
Le Skoda Enyaq Coupé RS iV est doté de 299 ch
Le Skoda Enyaq Coupé RS iV est le premier modèle RS du constructeur à être équipé d'un moteur électrique. Comme d'habitude chez RS, le modèle est doté d'un réflecteur rouge contrastant sous la jupe arrière sur toute la largeur du véhicule et d'une jupe avant plus « sportive ».
La variante RS est également équipée d'une suspension sport qui abaisse le coupé E-SUV de 15 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière. On retrouve également des jantes de 20 pouces de série avec possibilité de 21 pouces, ainsi que des phares avant à technologie matricielle Full LED.
Image : Skoda
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Tarifs et disponibilité
Le constructeur automobile tchèque n'a pas encore fourni d'informations sur le prix et la disponibilité du coupé Skoda Enyaq iV. On peut toutefois supposer que le coupé sera probablement légèrement plus cher que son frère SUV. Le RS Coupé devrait être lancé au printemps 2022, les autres variantes devant suivre.
