Une « famille » complète d’options abordables devrait arriver en 2025
En un mot: Pour ceux qui attendent une option de véhicule électrique abordable, General Motors a de bonnes nouvelles : la Chevrolet Bolt EV revient, éventuellement avec un modèle encore moins cher en option. De plus, la voiture sera effectivement rentable pour le constructeur automobile.
Le président de GM, Mark Reuss, a déclaré avec assurance lors de la récente journée des investisseurs de l'entreprise que la « Bolt 2026 offrira la même valeur que la Bolt d'origine et bien plus encore. Et elle nous rapportera de l'argent. Pensez-y ».
GM avait initialement prévu de supprimer la Bolt l'année dernière avant de faire marche arrière et de confirmer sa résurrection en tant que véhicule électrique basé sur Ultium pour 2025. Mais il y a maintenant un autre changement de stratégie : le constructeur automobile a révélé aux investisseurs qu'il abandonnait la marque « Ultium » pour ses batteries à l'avenir. . Plus important encore, GM abandonne sa stratégie de cellules universelles, pour adopter à la place une gamme plus large de compositions chimiques et de formats de batteries dans sa prochaine gamme de véhicules électriques.
La nouvelle Bolt devrait arriver chez les concessionnaires à la fin de l’année prochaine en tant que modèle 2026. Bien que le prix final n'ait pas été fixé, Reuss a mentionné qu'il ne coûterait que « légèrement » plus que le prix de départ de 28 795 $ du multisegment Bolt EUV 2023 sortant. Ce n’est pas mal du tout pour un véhicule électrique avec plus de 200 milles d’autonomie.
Cependant, ce n’est pas seulement le prix abordable qui pourrait intriguer les acheteurs de véhicules électriques. GM promet des capacités de charge plus rapides sur la Bolt de nouvelle génération, abordant un point sensible des modèles actuels, qui atteignent un taux relativement lent de 55 kW. Reuss a gardé les détails secrets, déclarant simplement qu'il aura une « charge plus rapide » dans le cadre de « la dernière technologie ».
Le Bolt renaissant ne sera pas non plus un modèle abordable à un seul tour. Reuss a révélé qu'il ferait partie d'une « famille » complète de modèles Bolt, y compris une variante encore moins chère pour les acheteurs ultra-conscients de leur budget.
Reuss a semblé s'en prendre subtilement à la nouvelle équipe EV « skunkworks » de Ford, se vantant « Nous n'avons pas besoin de créer une skunkworks pour créer des véhicules électriques abordables. Nous savons comment faire cela. »
Bien que peu détaillé, Reuss affirmant qu'il est « trop tôt pour entrer dans les détails », la renaissance de la Bolt en 2026 représente GM qui déchiffre enfin le code permettant de rentabiliser les véhicules électriques grand public après des années de lutte contre de faibles volumes de production et des investissements initiaux élevés. Le constructeur automobile est sur le point de construire 200 000 véhicules électriques en Amérique du Nord cette année, alors qu’il développe des modèles de nouvelle génération comme la Bolt et le nouvel Equinox EV.