Une proposition impliquait que Nissan devienne une filiale de Honda
En un mot: Honda et Nissan ont convenu de mettre fin aux pourparlers d'une fusion potentielle qui aurait conduit à la création du troisième groupe automobile mondial derrière Volkswagen et Toyota, dans cet ordre. Sans surprise, les deux parties ne pouvaient pas accepter la structure de la société combinée.
Honda et Nissan ont pris des sièges à la table de négociation en décembre 2024 pour essayer de marteler les détails de ce qui aurait été un accord d'environ 60 milliards de dollars. La fortune de Nissan a commencé à prendre son tour au début de 2018 et beaucoup pensaient qu'une fusion entre les deux géants de l'auto japonaise aurait considérablement amélioré leurs chances de monter une offensive sur le marché des véhicules électriques en herbe.
Plusieurs stratégies ont été lancées lors des négociations. À un moment donné, Honda a proposé de modifier la structure de l'accord – passant d'une société de portefeuille conjointe où elle nommerait la majorité des administrateurs et des dirigeants, à un plan dans lequel Nissan serait une filiale de la société mère Honda.
Reuters a noté plusieurs facteurs supplémentaires qui auraient également pu prendre en compte l'incapacité de conclure un accord, y compris la fierté de Nissan et le déni de sa véritable position sur le marché. Nissan a également des liens avec Mitsubishi et Renault, ce qui aurait pu compliquer encore les choses. Le plan subsidiaire de Honda aurait également frotté certains dirigeants de Nissan dans le mauvais sens, ont indiqué des sources.
En fin de compte, les deux parties ont convenu que pour prioriser la prise de décision rapide à l'ère de l'électrification, il serait préférable de cesser les discussions et de résilier le protocole d'accord signé en décembre.
Les actions de Nissan ont augmenté un peu plus de quatre pour cent de la journée, tandis que Honda Stock est de près de deux%.
Nissan, quant à lui, a annoncé des mesures immédiates pour essayer de renverser les choses grâce à une restructuration visant à réduire les coûts d'environ 400 milliards de yens au cours de l'exercice 2026. Honda a récemment ouvert des précommandes pour son Afeela EV en collaboration avec Sony, et a annoncé des plans pour apporter Retour le prélude bien-aimé en tant qu'hybride.
Crédit d'image: Topsphere Media, John Cameron
