Accolade pour les prix de la voiture plus élevés
En un mot: Le président Donald Trump a récemment annoncé un tarif supplémentaire de 25% sur les véhicules et les pièces importés, ce qui a fait preuve de préoccupations concernant son impact potentiel sur le secteur automobile américain. Alors que les partisans soutiennent que la politique stimulera la croissance, attirera les investissements et créera des emplois au niveau national, les critiques préviennent que cela entraînera des prix considérablement plus élevés pour les acheteurs.
Le nouveau tarif sur les voitures importées prendra effet le 2 avril, tandis que les droits d'importation sur les pièces automobiles entreront en vigueur le 3 mai. Les composants soumis à la nouvelle politique comprennent les moteurs et les pièces du moteur, les transmissions et les composants du groupe motopropulseur et les systèmes électriques.
Le tarif sera appliqué en vertu de l'accord commercial de l'USMCA, qui a été ratifié lors de la première administration Trump. En vertu du plan, les véhicules importés ne seront imposés que sur leur contenu non américain.
Par exemple, une voiture avec 20% de composants fabriqués aux États-Unis sous USMCA fera face à un tarif de 25% sur les 80% restants de son prix.
Selon les données du Département du commerce, le Mexique est le plus grand exportateur automobile des États-Unis, suivi du Japon, de la Corée du Sud, du Canada et de l'Allemagne. Les plus grands exportateurs de composants sont le Mexique, la Chine, le Japon et la Corée du Sud. Sans surprise, la plupart des constructeurs automobiles étrangers et des pièces automobiles ont critiqué les nouveaux tarifs, faisant valoir qu'ils auront un impact négatif sur les fabricants et les consommateurs.
Le United Auto Workers Union, cependant, a salué les tarifs proposés, affirmant qu'ils pourraient créer plus d'emplois aux États-Unis.
Dans un communiqué, l'organisation a décrit cette décision comme une victoire pour les travailleurs automobiles et a exprimé son espoir que cela ferait partie d'une «Renaissance Made in America» plus large. Le syndicat a ajouté qu'il pense que les tarifs encouragent les constructeurs automobiles tels que GM, Ford et Stelllantis à ramener une grande partie de leur production aux États-Unis après des décennies de délocalisation.
Mais tout le monde n'est pas convaincu. Selon certains analystes de l'industrie, les nouveaux tarifs pourraient augmenter le prix d'une nouvelle voiture ou d'un camion moyen d'au moins 6 000 $, car près de la moitié de tous les véhicules vendus aux États-Unis sont importés.
Ils soutiennent en outre que la politique est une violation flagrante de l'USMCA, l'accord commercial Trump lui-même signé lors de son premier mandat.
